Handytool
Car taxesฟรีทำงานในเครื่อง

เครื่องคำนวณค่าใช้นำเข้ารถยนต์จากสหรัฐฯ ไปคาซัคสถาน

ประมาณค่าใช้นำเข้ารถยนต์จากสหรัฐฯ ไปคาซัคสถาน พร้อมภาษีศุลกากรอีเออู ค่าธรรมชาติ ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าขนส่ง และค่าธรรมเนียมในท้องถิ่น

การซื้อในสหรัฐฯ และค่าขนส่ง

ราคาประมูลที่ชนะหรือราคาผู้ขายก่อนค่าธรรมเนียม

ค่าธรรมเนียมผู้ซื้อ ค่าเอกสาร และค่านายหน้าฝั่งสหรัฐฯ

จากลานรถหรือดีลเลอร์ไปยังท่าเรือส่งออกของสหรัฐฯ

ขนส่งทางทะเลไป Poti หรือ Aktau แล้วต่อทางบกไป Almaty

ใส่ 0 หากไม่ต้องการรวมประกันภัยสินค้า

ปรับให้ตรงกับอัตราที่นายหน้าหรือธนาคารของคุณใช้

รถและกฎของคาซัคสถาน

สำหรับรถ EV ให้ใช้ 0 เว้นแต่ต้องการดูการเปรียบเทียบกับรถเครื่องยนต์สันดาป

ค่านายหน้า ค่าจดทะเบียน ค่าขนส่งต่อ หรือเงินสำรองที่ต้องการรวม

รถที่มีอายุมากกว่า 7 ปีอยู่ในขั้นอากร EAEU €/cc สูงสุด และค่าธรรมเนียมรีไซเคิลของคาซัคสถานสำหรับรถเก่าจะสูงกว่ารถที่เกือบใหม่มาก

ต้นทุนรวมปลายทาง, KZT
KZT 12,417,680
ต้นทุนรวมโดยประมาณเมื่อนำเข้าถึงปลายทาง
ต้นทุนรวมปลายทาง, USD
$24,348
อัตรา USD เป็น KZT
ภาษีและค่าธรรมเนียมคาซัคสถาน
KZT 6,195,680
อากรศุลกากร
KZT 5,287,680
ภาษีสรรพสามิต
KZT 0
ภาษีมูลค่าเพิ่ม
KZT 0

รายละเอียดต้นทุน

มูลค่าศุลกากรKZT 6,222,000
อากรศุลกากรKZT 5,287,680
ภาษีสรรพสามิตKZT 0
ภาษีมูลค่าเพิ่มKZT 0
ค่าธรรมเนียมรีไซเคิล (utilisation)KZT 805,000
ค่าดำเนินพิธีการศุลกากรKZT 23,000
ค่าธรรมเนียมท้องถิ่นKZT 80,000
ภาษีและค่าธรรมเนียมรวมKZT 6,195,680

รายละเอียดสูตร

อายุรถสำหรับภาษี, ปี8
อัตราอากรพื้นฐาน€4.8/cc
สูตรอากรศุลกากร2,000 cc × €4.8/cc × 1.08 USD/EUR × 510 KZT/USD
สูตรภาษีสรรพสามิตincluded in unified duty
สูตร VAT12% × (11,509,680) — waived for personal one-off import

มูลค่าศุลกากรโดยประมาณ: KZT 6,222,000. นี่เป็นการประมาณเพื่อวางแผนอย่างไม่เป็นทางการ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมายหรือศุลกากร การคำนวณทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณและไม่อัปโหลดตัวเลขของคุณ

เกี่ยวกับ เครื่องคำนวณค่าใช้นำเข้ารถยนต์จากสหรัฐฯ ไปคาซัคสถาน

ใช้เครื่องคำนวณค่าใช้นำเข้ารถจากสหรัฐฯ ไปคาซัคสถานนี้เพื่อประมาณค่าใช้ลงจอดทั้งหมดของรถยนต์ที่ซื้อในสหรัฐฯ และประกาศศุลกากรในคาซัคสถาน เพิ่มราคาการประมูล ค่าขนส่งในประเทศ USA ค่าจ้างเรือเหมาลำ ประกันภัย ขนาดเครื่องยนต์ อายุ และอัตราแลกเปลี่ยน USD เป็น KZT เพื่อดูภาษีศุลกากรหน่วยงานที่รวมกันอีเออู ภาษีสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม และค่าธรรมเนียม (utilisation) ที่ใหญ่และครอบงำการนำเข้าที่ไม่ใช่อีเออูในคาซัคสถาน ทุกอย่างทำงานเฉพาะในเบราว์เซอร์ของคุณ

คุณสมบัติของ เครื่องคำนวณค่าใช้นำเข้ารถยนต์จากสหรัฐฯ ไปคาซัคสถาน

  • 01

    ค่าธรรมเนียมธรรมชาติสร้างไว้

    ค่าธรรมเนียมการใช้งานใหม่คาซัคสถาน (утильсбор) มักจะเป็นบรรทัดเดียวที่ใหญ่ที่สุดบนรถไม่ใช่อีเออู เครื่องคำนวณประมาณค่านี้ตามขนาดเครื่องยนต์และอายุเพื่อให้คุณดูค่าใช้ลงจอดจริงไม่ใช่แค่ภาษีศุลกากร

  • 02

    ตารางภาษีศุลกากรอีเออู

    อัตรา €/cc อายุ + ระดับเครื่องยนต์เดียวกันที่รัสเซีย เบลารุส อาร์เมเนีย และคีร์กีซสถานใช้ใช้ที่นี่ จากนั้นแปลงเป็น KZT ผ่านห่วงโยง USD/EUR/KZT

  • 03

    โหมดแก๊สโซลีน ดีเซล ไฮบริด และรถไฟฟ้า

    เชื้อเพลิงแต่ละชนิดใช้การปฏิบัติภาษีศุลกากร ภาษีสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม และค่าธรรมเนียมธรรมชาติที่เหมาะสม รวมถึงการบรรเทาการนำเข้ารถไฟฟ้าของคาซัคสถานในตำแหน่งที่เกี่ยวข้อง

คำถามที่พบบ่อยของ เครื่องคำนวณค่าใช้นำเข้ารถยนต์จากสหรัฐฯ ไปคาซัคสถาน

นำเข้ารถจากสหรัฐฯ ไปคาซัคสถานเสียค่าใช้เท่าไหร่
ค่าใช้รวมขึ้นอยู่กับราคาการซื้อในสหรัฐฯ ค่าขนส่ง อายุ ขนาดเครื่องยนต์ ประเภทเชื้อเพลิง และ - ที่สำคัญที่สุด - ค่าธรรมเนียมการใช้งาน เครื่องคำนวณรวมภาษีศุลกากร ภาษีสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าธรรมเนียมธรรมชาติ และค่าใช้ในท้องถิ่น
ค่าธรรมเนียมการใช้งานใหม่คาซัคสถานคืออะไร
มันเป็นค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลต่อรถส่วนบุคคล (утильсбор) ที่เก็บเข้าสถานอื่น ๆ สำหรับการนำเข้ารถไม่ใช่อีเออู จำนวนเงินขึ้นอยู่กับการกระจัดของเครื่องยนต์และว่ารถมีอายุต่ำกว่าหรือเกิน 3 ปี มักจะเป็นค่าใช้เดียวที่ใหญ่ที่สุดในการแบ่งตัว
คาซัคสถานเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มบนรถนำเข้าหรือไม่
หน่วยงานทางกฎหมายจ่าย ภาษีมูลค่าเพิ่ม 12% บนค่ากำหนดศุลกากร + ภาษีศุลกากร + ภาษีสรรพสามิต นำเข้าครั้งเดียวส่วนบุคคลสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลมักจะได้รับการยกเว้น เครื่องคำนวณแสดงสายทั้งสองเพื่อความโปร่งใส
รถไฟฟ้าราคาถูกกว่าในการนำเข้าไปคาซัคสถานหรือไม่
ใช่ รถไฟฟ้าได้รับประโยชน์จากการบรรเทาการศุลกากรภายใต้การยกเว้นปัจจุบัน แม้ว่าค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลอาจยังคงใช้ได้ เครื่องคำนวณสะท้อนสิ่งนี้เมื่อเลือกไฟฟ้า
เป็นเครื่องคำนวณศุลกากรคาซัคอย่างเป็นทางการหรือไม่
ไม่ใช่ มันเป็นเครื่องมือวางแผนที่ไม่เป็นทางการขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาจากคณะกรรมการรายได้คาซัคและอีเออูในสาธารณะ ยืนยันจำนวนเงินสุดท้ายกับนายหน้าจดทะเบียนก่อนเสนอราคาหรือจัดส่ง

เครื่องมือที่เกี่ยวข้อง

Car taxes

สำรวจเครื่องมืออื่น ๆ

เครื่องมือทั้งหมด