ประเด็นสำคัญ
- 01ค่าธรรมเนียมการใช้ (รีไซเคิล) ของคาซัคสถานมักจะเป็นค่าเดียวที่ใหญ่ที่สุดในการแยกรายละเอียดและแตกต่างกันไปตามการกระจัดของเครื่องยนต์และอายุยานพาหนะ
- 02ตารางอากรศุลกากรสหภาพยูเรเซียนแบบรวมต่อ cc ยูโรใช้ได้ แปลงเป็น KZT ผ่านห่วงโซ่ดอลลาร์สหรัฐยูโรและ KZT
- 03นิติบุคคลต้องเสีย VAT 12% การนำเข้าเพื่อใช้ส่วนตัวส่วนบุคคลโดยทั่วไปจะไม่ต้องเสีย
- 04การนำเข้า EV ได้รับประโยชน์จากการบรรเทาอากรศุลกากรภายใต้การยกเว้นปัจจุบัน แม้ว่าอาจยังมีค่าธรรมเนียมรีไซเคิลก็ตาม
เหตุใดค่านำเข้าคาซัคเต็มจึงทำให้ผู้ซื้อประหลาดใจ
คาซัคสถานเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยูเรเซียน ดังนั้นตารางภาษีศุลกากรแบบเดียวกันตามอายุและการกระจัดของเครื่องยนต์ที่ใช้ทั่วทั้งสหภาพจึงใช้ได้กับรถยนต์ที่มาจากสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม คาซัคสถานเพิ่มค่าธรรมเนียมการใช้เพิ่มเติม (утильсбор) ที่เครื่องคิดเลขนำเข้าส่วนใหญ่สำหรับประเทศอื่น ๆ ละเว้น ค่าธรรมเนียมรีไซเคลิงนี้ซึ่งพิจารณาจากขนาดเครื่องยนต์และว่ารถยนต์อายุน้อยกว่าหรือมากกว่าสามปีสามารถเกินอากรศุลกากรสหภาพยูเรเซียนในตัวมันเองในรถยนต์จำนวนมาก
การประเมินชุดข้อมูลเต็ม — อากรศุลกากรสหภาพยูเรเซียน ค่าธรรมเนียมรีไซเคิล ภาษีสรรพสามิต VAT ที่อาจเกิดขึ้น ค่าขนส่งทางทะเล และการผ่านศุลกากรท้องถิ่น — ก่อนการประมูลที่ Copart หรือ IAAI เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจัดสรรงบประมาณที่แม่นยำ เครื่องคิดเลขรวมทั้งชั้นทั้งหมดไว้ในที่เดียว
วิธีใช้เครื่องคิดเลขนำเข้ารถยนต์คาซัคสถาน
- 01
ใส่ต้นทุนสหรัฐอเมริกา
เพิ่มราคาพาหนะ ค่าธรรมเนียมการประมูล ค่าขนส่งท้องบกในสหรัฐอเมริกา ค่าขนส่งทางทะเล ประกัน และอัตราแลกเปลี่ยนดอลลาร์สหรัฐไป KZT ปัจจุบัน
- 02
อธิบายรถยนต์
ใส่ปีการผลิต การกระจัดของเครื่องยนต์เป็น cc และเลือกประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน ดีเซล ไฮบริด หรือไฟฟ้า
- 03
เลือกประเภทผู้ซื้อ
บุคคลหรือนิติบุคคล นิติบุคคลอยู่ภายใต้ VAT 12% ในมูลค่าศุลกากรทั้งหมดบวกค่าธรรมเนียม
- 04
ตรวจสอบทุกค่าใช้
การแยกรายละเอียดแสดงอากรศุลกากรสหภาพยูเรเซียน ภาษีสรรพสามิต ค่าธรรมเนียมการใช้ VAT ค่าธรรมเนียมท้องถิ่น และค่าใช้ดินแดนทั้งหมด ทั้งหมดเป็นบรรทัดแยกต่างหาก
- 05
สถานการณ์ทดสอบก่อนการประมูล
เปลี่ยนอายุหรือขนาดเครื่องยนต์เพื่อเปรียบเทียบว่าค่าธรรมเนียมรีไซเคิลและอากรเปลี่ยนแปลงไปในรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างไร
ข้อมูลที่ต้องเก็บรวบรวมก่อนการประมาณการ
- 01ราคาพาหนะและค่าธรรมเนียมการประมูลทั้งหมด
- 02ค่าขนส่งท้องบกและการประมาณค่าขนส่งทางทะเล
- 03จำนวนประกันภัยทางทะเล
- 04อัตราแลกเปลี่ยนดอลลาร์สหรัฐไป KZT ปัจจุบัน
- 05การกระจัดของเครื่องยนต์เป็น cc และปีการผลิต
- 06ประเภทเชื้อเพลิงและสถานะผู้ซื้อ (บุคคลหรือบริษัท)
ทำงานเฉพาะเบราว์เซอร์ ไม่ต้องบัญชี
เครื่องคิดเลขของ Handytool ประมวลผลข้อมูลนำเข้าทั้งหมดโดยตรงในเบราว์เซอร์ของคุณ ไม่มีข้อมูลที่ส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ และหน้าเว็บสามารถใช้ออฟไลน์ได้หลังจากโหลด
นี่เป็นเครื่องมือวางแผนที่ไม่เป็นทางการโดยยึดตามแหล่งสาธารณะของคณะกรรมการรายได้ของคาซัคสถานและสหภาพยูเรเซียน ยืนยันจำนวนเงินขั้นสุดท้ายกับนายหน้าศุลกากรที่มีใบอนุญาตก่อนการซื้อหรือขนส่ง
คำถามที่พบบ่อยของเครื่องคิดเลขนำเข้ารถยนต์คาซัคสถาน
ต้นทุนการนำเข้ารถยนต์จากสหรัฐอเมริกาไปคาซัคสถานเท่าไร?
ทั้งหมดขึ้นอยู่กับราคาซื้อในสหรัฐอเมริกา ค่าขนส่ง อายุ ขนาดเครื่องยนต์ ประเภทเชื้อเพลิง และค่าธรรมเนียมการใช้ เครื่องคิดเลขรวมอากรศุลกากร ภาษีสรรพสามิต VAT ค่าธรรมเนียมรีไซเคิล และค่าใช้ท้องถิ่นจากข้อมูลเหล่านั้น
ค่าธรรมเนียมการใช้คาซัคสถานคืออะไร?
เป็นค่าธรรมเนียมรีไซเคลิงต่อโครงการยานพาหนะส่วนแบ่ง (утильсбор) เรียกเก็บจากการนำเข้ายานพาหนะส่วนใหญ่ที่ไม่ใช่สหภาพยูเรเซียน จำนวนเงินขึ้นอยู่กับการกระจัดของเครื่องยนต์และว่ารถยนต์อายุน้อยกว่าหรือมากกว่า 3 ปี มักจะเป็นค่าเดียวที่ใหญ่ที่สุดในการแยกรายละเอียด
คาซัคสถานเรียกเก็บ VAT จากรถยนต์นำเข้าหรือไม่?
นิติบุคคลต้องเสีย VAT 12% ตามมูลค่าศุลกากรบวกอากรบวกภาษีสรรพสามิต การนำเข้าเพื่อใช้ส่วนตัวส่วนบุคคลครั้งเดียวโดยทั่วไปจะไม่ต้องเสีย เครื่องคิดเลขแสดงบรรทัดทั้งสอง
รถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกกว่าในการนำเข้าไปคาซัคสถานหรือไม่?
ใช่ EV ได้รับประโยชน์จากการบรรเทาอากรศุลกากรภายใต้การยกเว้นปัจจุบัน แม้ว่าอาจยังมีค่าธรรมเนียมรีไซเคิลก็ตาม เครื่องคิดเลขสะท้อนสิ่งนี้เมื่อเลือก Electric
นี่เป็นเครื่องคิดเลขศุลกากรคาซัคอย่างเป็นทางการหรือไม่?
ไม่ มันเป็นเครื่องมือวางแผนที่ไม่เป็นทางการ ยืนยันจำนวนเงินขั้นสุดท้ายกับนายหน้าที่มีใบอนุญาตก่อนการประมูลหรือขนส่ง