Kluczowe punkty
- 01Kenia stosuje skumulowany stos podatków wynoszący około 50–70% wartości CIF w zależności od pojemności silnika i wieku pojazdu.
- 02Pojazdy elektryczne są zwolnione z akcyzy, choć cło importowe, VAT, IDF i RDL nadal obowiązują.
- 03Pojazdy muszą mieć mniej niż 8 lat od pierwszej rejestracji — kalkulator flaguje modele niekwalifikujące się.
- 04Wszystkie obliczenia są wykonywane lokalnie; Twoje ceny i dane pojazdu nigdy nie są wysyłane na serwer.
Dlaczego pełny stos podatków ma znaczenie przed licytacją
Rynek samochodów używanych w Kenii czerpie dużo z aukcji japońskich. Toyota Probox, Nissan NV200 lub Subaru Forester kupione na aukcji w Tokio lub Osace trafiają do portu Mombasa i następnie muszą zmierzyć się z warstwowym harmonogramem podatków KRA, który może dodać 50% do 70% do wartości CIF (koszt + ubezpieczenie + fracht) zanim samochód opuści port. Błędne oszacowanie może zamienić świetny interes w kosztowny błąd.
Kalkulator importu z Japonii do Kenii na Handytool przeprowadzi Cię przez całe obliczenie: 25% cło importowe, akcyzę opartą na pojemności silnika (z trzema poziomami cc), 16% VAT zastosowany na kwotę zawierającą akcyzę, 3,5% Opłatę Deklaracji Importu i 2% Opłatę Rozwoju Kolei. Każda linia jest wyświetlana osobno, abyś mógł dokładnie zobaczyć, gdzie idą Twoje pieniądze. Narzędzie również flaguje każdy pojazd, który przekracza 8-letni limit wieku Kenii, oszczędzając Ci zarezerwowania wysyłki dla niekwalifikującego się samochodu.
Jak oszacować koszt importu do Kenii
Wykonaj te kroki, aby uzyskać pełne oszacowanie kosztu dostawy.
- 01
Wpisz cenę aukcji i fracht z Japonii
Wprowadź cenę młotka w JPY plus opłaty domu aukcyjnego i transport lądowy do portu eksportowego w Japonii. Te elementy tworzą Twój koszt EXW.
- 02
Dodaj fracht morski i ustaw kurs wymiany
Wpisz swoją wycenę wysyłki z Japonii do Mombasy. Następnie zaktualizuj kurs JPY na KES, aby pasował do Twojego aktualnego kursu bankowego lub kursu remitencji.
- 03
Wybierz pojemność silnika i typ paliwa
Wybierz swój przedział cc. Narzędzie automatycznie stosuje prawidłowy poziom akcyzy. Wybierz elektryczny, jeśli dotyczy — pojazdy elektryczne mają zerową stawkę akcyzy.
- 04
Wpisz rok pierwszej rejestracji
Kalkulator sprawdza, czy pojazd mieści się w 8-letnim oknie uprawnień do importu i wyświetla ostrzeżenie, jeśli tak nie jest.
- 05
Przejrzyj pełny podział podatków KRA
Zobacz cło importowe, akcyzę, VAT, IDF i RDL jako osobne pozycje, z całkowitym kosztem dostawy w KES. Dostosuj dowolne pole, aby natychmiast porównać pojazdy.
Przygotuj te szczegóły
Im dokładniejsze Twoje dane wejściowe, tym bliższe będzie Twoje oszacowanie rzeczywistemu rachunkowi za rozliczenie KRA.
- 01Cena młotka aukcji w JPY i prowizja domu aukcyjnego
- 02Wycena frachtów morskich z Japonii do Mombasy
- 03Aktualny kurs wymiany JPY na KES
- 04Pojemność silnika w cc (z japońskiego świadectwa zgodności)
- 05Typ paliwa — benzyna, olej napędowy lub elektryczność
- 06Rok pierwszej rejestracji (aby potwierdzić uprawnienie do wieku)
Prywatne obliczenia tylko w przeglądarce
Żadne wprowadzone dane nie opuszczają Twojego urządzenia. Narzędzie działa całkowicie w Twojej przeglądarce, więc Twoje ceny dostawcy, wybory pojazdu i wyceny wysyłki pozostają całkowicie prywatne.
Stawki i zasady podatkowe się zmieniają — KRA publikuje aktualizacje w Ustawach Finansowych każdego roku. Zawsze weryfikuj aktualne stawki u licencjonowanego agenta celnego lub bezpośrednio na stronie KRA przed rozliczeniem pojazdu.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące importu samochodów z Japonii do Kenii
Ile podatku płacę importując samochód z Japonii do Kenii?
Zazwyczaj 50–70% wartości CIF w całkowitych podatkach, w zależności od pojemności silnika. Podział obejmuje 25% cło importowe, akcyzę wg pojemności silnika, 16% VAT, 3,5% IDF i 2% RDL.
Jaki jest maksymalny wiek japońskiego importu do Kenii?
Pojazdy muszą mieć mniej niż 8 lat od daty pierwszej rejestracji. Kalkulator ostrzega Cię, gdy pojazd przekracza ten limit.
Czy pojazdy elektryczne są opodatkowane inaczej przy imporcie do Kenii?
Tak — pojazdy elektryczne są zwolnione z akcyzy. Cło importowe, VAT, IDF i RDL nadal obowiązują, a narzędzie automatycznie zeruje akcyzę po wybraniu opcji elektrycznej.
Co to jest Opłata Rozwoju Kolei?
RDL to 2% opłata od wartości CIF, pobierana przez KRA na finansowanie infrastruktury kolejowej. Jest stosowana do większości importów, w tym pojazdów.
Dlaczego kalkulator używa JPY zamiast USD?
Aukcje japońskie i fracht lądowy w Japonii są wyceniane w JPY, więc utrzymanie danych wejściowych w JPY unika błędu podwójnej konwersji. Ustaw kurs JPY na KES, aby kontrolować ostateczny wynik.
Czy kalkulator obejmuje koszty inspekcji KEBS PVoC?
Nie — opłaty PVoC różnią się w zależności od inspektora. Dodaj je do pola Opłaty lokalne razem z obsługą portu i opłatami rejestracji.