Κύρια σημεία
- 01Η Κένυα εφαρμόζει ένα συσσωρευτικό στάπλι φόρου περίπου 50–70% της αξίας CIF ανάλογα με το μέγεθος κινητήρα και την ηλικία.
- 02Τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα είναι απαλλαγμένα από δασμό επιδόματος, αν και δασμός εισαγωγής, ΦΠΑ, IDF και RDL εξακολουθούν να ισχύουν.
- 03Τα οχήματα πρέπει να είναι μικρότερα από 8 ετών από την πρώτη καταχώρηση—η αριθμομηχανή σημαιοδοτεί ανεπιλόγιστα μοντέλα.
- 04Όλοι οι υπολογισμοί εκτελούνται τοπικά. τιμολόγιο και λεπτομέρειες οχήματος δεν αποστέλλονται ποτέ σε διακομιστή.
Γιατί το Πλήρες Φορολογικό Στάπλι Σημαίνει Πριν Δημοπρασιάσετε
Ο χρησιμοποιημένος αυτοκινητικός αγοράς της Κένυας αντλείται βαρέως από ιαπωνικές δημοπρασίες. Ένα Toyota Probox, Nissan NV200 ή Subaru Forester που αγοράστηκε σε δημοπρασία Τόκιο ή Osaka ταξιδεύει σε λιμάνι Mombasa και στη συνέχεια αντιμετωπίζει ένα στρωματοποιημένο χρονοδιάγραμμα φόρου KRA που μπορεί να προσθέσει 50% έως 70% σχετικά με την αξία CIF (κόστος + ασφάλεια + ναύλο) πριν το αυτοκίνητο διαπεράσει το λιμάνι. Η λήψη αυτού του εκτίμησης λάθος μπορεί να κάνει μια εξαιρετική συμφωνία σε ένα δαπανηρό λάθος.
Η αριθμομηχανή Εισαγωγής Αυτοκινήτου Ιαπωνίας-Κένυας στο Handytool σας καθοδηγεί μέσω του πλήρη υπολογισμού: δασμού 25%, κινητήρα-size-based δασμού (με τρεις cc τιμολόγια), ΦΠΑ 16% που εφαρμόστηκε σχετικά με το ποσό του επιδόματος-συμπεριληφθέν, τέλος δήλωσης εισαγωγής 3,5% και 2% Railway Development Levy. Κάθε γραμμή εμφανίζεται ξεχωριστά ώστε να δείτε ακριβώς πού ταξιδεύουν τα χρήματα σας. Το εργαλείο επίσης σημαιοδοτεί οποιοδήποτε όχημα που υπερβαίνει το όριο ηλικίας 8 ετών της Κένυας, σώζοντάς σας από την κράτηση ναύλου σε ένα ανεπιλόγιστο αυτοκίνητο.
Πώς να εκτιμήσετε το κόστος εισαγωγής Κένυας σας
Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για μια πλήρη εκτίμηση προσγειωμένου κόστους.
- 01
Εισάγετε την τιμή δημοπρασίας και ναύλο Ιαπωνίας
Εισάγετε την τιμή σφύρας σε JPY, συν τέλη αίσθησης-house και εσωτερική μεταφορά στο λιμάνι εξαγωγής Ιαπωνίας. Αυτές σχηματίζουν το κόστος EXW σας.
- 02
Προσθέστε διεθνή ναύλο και ορίστε το ποσοστό ανταλλαγής
Εισάγετε το επιστόμιο ναύλου από τη Ιαπωνία σε Mombasa. Στη συνέχεια ενημερώστε το ποσοστό JPY-to-KES για να ταιριάζει με το ισχύον ποσοστό τράπεζας ή αποστολής χρημάτων.
- 03
Επιλέξτε μέγεθος κινητήρα και τύπο καυσίμου
Επιλέξτε cc bracket σας. Το εργαλείο εφαρμόζει το σωστό κινητήρα τιμολογίου αυτόματα. Επιλέξτε ηλεκτρικό αν εφαρμόζεται—τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μηδενική αξία για δασμό επιδόματος.
- 04
Εισάγετε το έτος πρώτης καταχώρησης
Η αριθμομηχανή ελέγχει εάν το όχημα είναι εντός του παράθυρο 8 ετών εισαγωγής επιλεξιμότητας και εμφανίζει μια προειδοποίηση εάν δεν είναι.
- 05
Ελέγξτε την πλήρη ανάλυση δασμού KRA
Δείτε δασμό εισαγωγής, δασμό, ΦΠΑ, IDF και RDL ως χωριστές στοιχειακές γραμμές, με συνολικό προσγειωμένο κόστος σε KES. Προσαρμόστε οποιοδήποτε πεδίο για σύγκριση οχημάτων αμέσως.
Έχετε Αυτές τις Λεπτομέρειες Έτοιμες
Όσο πιο ακριβείς είναι οι εισαγωγές σας, τόσο πιο κοντά η εκτίμηση σας θα είναι στο ακριβές λογαριασμό αποχορεύσεως KRA.
- 01Τιμή σφύρας δημοπρασίας JPY και αίσθηση commission
- 02Επιστόμιο ναύλου από τη Ιαπωνία σε Mombasa
- 03Ισχύον ποσοστό ανταλλαγής JPY-to-KES
- 04Μετατόπιση κινητήρα σε cc (από ιαπωνικό πιστοποιητικό συμμόρφωσης)
- 05Τύπος καυσίμου—βενζίνη, ντίζελ ή ηλεκτρικό
- 06Έτος πρώτης καταχώρησης (για επιβεβαίωση ηλικίας επιλεξιμότητας)
Ιδιωτική, Υπολογισμός Μόνο Διαδικτύου
Κανένα στοιχείο που εισάγετε δεν φεύγει από τη συσκευή σας. Το εργαλείο εκτελείται εξ ολοκλήρου στον περιηγητή σας, γι 'αυτό τα κόστη προμηθευτή, επιλογές οχήματος και επιστόμια ναύλου σας παραμένουν εντελώς ιδιωτικά.
Τα ποσοστά φόρου και κανόνες αλλάζουν—το KRA δημοσιεύει ενημερώσεις στις Πράξεις Χρηματοδότησης κάθε χρόνο. Πάντα επαληθεύστε τα ισχύοντα ποσοστά με αδειούχο τελωνειακό πράκτορα ή απευθείας στον ιστότοπο KRA πριν διαπεράσετε το όχημά σας.
Συχνές ερωτήσεις Εισαγωγής Ιαπωνία-Κένυα
Πόσο φόρο πληρώνω εισάγοντας αυτοκίνητο από Ιαπωνία σε Κένυα;
Συνήθως 50–70% της αξίας CIF σε συνολικούς φόρους, ανάλογα με το μέγεθος κινητήρα. Η ανάλυση καλύπτει δασμού 25%, κινητήρα-τιμολόγιο δασμό, ΦΠΑ 16%, IDF 3,5% και RDL 2%.
Ποιο είναι το μέγιστο όριο ηλικίας για μια ιαπωνική εισαγωγή στην Κένυα;
Τα οχήματα πρέπει να είναι μικρότερα από 8 ετών από την ημερομηνία πρώτης καταχώρησης. Η αριθμομηχανή σας προειδοποιεί όταν ένα όχημα υπερβαίνει αυτό το όριο.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φορολογούνται διαφορετικά όταν εισάγονται στην Κένυα;
Ναι—τα καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι απαλλαγμένα από δασμό επιδόματος. Δασμός εισαγωγής, ΦΠΑ, IDF και RDL εξακολουθούν να ισχύουν και το εργαλείο μηδενικού δασμό αυτόματα όταν επιλέξετε ηλεκτρικό.
Ποια είναι η Railway Development Levy;
Το RDL είναι ένα 2% levy σχετικά με την αξία CIF, συγκεντρώνεται από το KRA για να χρηματοδοτήσει υποδομή σιδηροδρόμου. Εφαρμόζεται στις περισσότερες εισαγωγές συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων.
Γιατί χρησιμοποιεί η αριθμομηχανή JPY αντί USD;
Ιαπωνικές δημοπρασίες και εσωτερική ναύλο Ιαπωνίας παραθέτονται σε JPY, οπότε η διατήρηση εισαγωγών σε JPY αποφεύγει λάθος διπλής μετατροπής. Ορίστε το ποσοστό JPY-to-KES για να ελέγχετε την τελική έξοδο.
Η αριθμομηχανή περιλαμβάνει κόστη επιθεώρησης KEBS PVoC;
Όχι—τα κόστη PVoC ποικίλουν κατά επιθεωρητή. Προσθέστε τα στο πεδίο Local fees μαζί με χειρισμό λιμένος και κόστη καταχώρησης.