Những điểm chính
- 01BPM Hà Lan chủ yếu dựa trên phát thải CO2 bằng bảng Belastingdienst năm 2026, với xe diesel phải trả thêm phụ cấp cho mỗi gam vượt ngưỡng.
- 02Xe nhập khẩu cũ có thể khấu hao một tỷ lệ phần trăm từ BPM gốc, giảm đáng kể số tiền phải trả.
- 03Xe điện và xe không khí thải được miễn BPM theo quy tắc Hà Lan hiện hành.
- 04Chu kỳ đo WLTP được sử dụng cho bảng BPM hiện tại; xe đo NEDC cũ hơn có thể yêu cầu cách tiếp cận khác.
Tại Sao Ước Tính BPM Trước Khi Nhập Xe Vào Hà Lan
BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) là thuế đăng ký Hà Lan phải trả khi xe hành khách được đăng ký lần đầu tiên ở Hà Lan. Dù bạn mua xe mới từ đại lý hay nhập khẩu xe cũ từ Đức, Bỉ hay Anh, BPM phải được trả trước khi xe có thể được đăng ký và lái hợp pháp trên đường Hà Lan.
Bảng CO2 năm 2026 là mức tiến hành — xe phát thải cao hơn sẽ trả nhiều hơn trên mỗi gam — và xe diesel trên ngưỡng cũng phải trả thêm phụ cấp trên mỗi gam vượt ngưỡng đó. Đối với xe nhập khẩu cũ, giảm khấu hao giảm BPM gốc để phản ánh tuổi của xe. Hiểu rõ cả ba thành phần ngăn ngừa những bất ngờ tại thời điểm đăng ký.
Cách Sử Dụng Máy Tính BPM Hà Lan
Tính toán chạy trong trình duyệt của bạn với chỉ một vài đầu vào.
- 01
Nhập phát thải CO2
Sử dụng số liệu CO2 WLTP chính thức tính bằng g/km từ giấy chứng nhận tuân thủ của xe hoặc dữ liệu nhà sản xuất.
- 02
Chọn loại nhiên liệu
Chọn xăng, dầu diesel hoặc không khí thải. Dầu diesel kích hoạt kiểm tra phụ cấp; xe không khí thải được miễn BPM.
- 03
Nhập tỷ lệ khấu hao
Đối với xe nhập khẩu cũ, hãy nhập tỷ lệ khấu hao được phép dựa trên tuổi và phương pháp của xe. Xe mới sử dụng 0%.
- 04
Đọc bảng phân tích
Công cụ hiển thị BPM gốc từ bảng CO2 năm 2026, bất kỳ phụ cấp diesel nào, mức khấu hao giảm và ước tính BPM phải trả.
Chuẩn Bị Trước Khi Ước Tính
- 01CO2 WLTP chính thức tính bằng g/km từ giấy chứng nhận tuân thủ
- 02Loại nhiên liệu: xăng, dầu diesel hoặc không khí thải
- 03Tỷ lệ khấu hao: 0% cho xe mới hoặc giá trị bảng công bố cho xe nhập khẩu cũ
- 04Ngày đăng ký lần đầu tiên (để xác định khấu hao có thể áp dụng)
Riêng Tư, Không Cần Tải Lên
Máy tính BPM của Handytool xử lý tất cả đầu vào cục bộ trong trình duyệt của bạn. Không có số liệu CO2, tỷ lệ khấu hao hoặc chi tiết xe nào được gửi đến máy chủ nào.
Đây là công cụ lập kế hoạch không chính thức dựa trên bảng BPM Belastingdienst năm 2026. Để có số tiền BPM chính thức, hãy sử dụng máy tính trực tuyến Belastingdienst hoặc tham khảo ý kiến của đại lý hải quan Hà Lan trước khi đăng ký.
Câu Hỏi Thường Gặp Về Máy Tính BPM Hà Lan
BPM được tính toán như thế nào ở Hà Lan?
BPM xe hành khách chủ yếu dựa trên phát thải CO2 bằng bảng Belastingdienst hiện tại. Xe diesel trên ngưỡng cũng phải trả thêm phụ cấp cho mỗi gam và xe nhập khẩu cũ có thể khấu hao khấu hao.
Máy tính BPM Hà Lan có hỗ trợ xe cũ không?
Có. Nhập tỷ lệ khấu hao được phép bằng phương pháp bạn chọn để giảm ước tính BPM gốc thành số tiền phải trả.
Xe diesel có phải trả BPM thêm không?
Có. Xe hành khách chạy dầu diesel trên ngưỡng CO2 phải trả thêm phụ cấp dầu diesel cho mỗi gam trên top BPM tiêu chuẩn CO2.
Xe điện có được miễn BPM không?
Có. Xe không khí thải được miễn BPM theo quy tắc Hà Lan hiện hành. Chọn không khí thải để xác nhận miễn trừ trong máy tính.
Điều này có hiệu lực cho xe đo NEDC cũ hơn không?
Bảng năm 2026 hiện tại hướng đến WLTP. Ngày đăng ký lần đầu tiên cũ hơn có thể được phép sử dụng biểu giá lịch sử hoặc phương pháp chuyển đổi — kiểm tra hướng dẫn Belastingdienst chính thức cho những trường hợp đó.