Handytool
Hướng dẫn thuế ô tô5 phút đọcCập nhật 19 thg 3, 2026

Chi Phí Nhập Khẩu JDM

Biết Chi Phí Hạ Cánh Của Bạn Trước Khi Đấu Giá Tại Phiên

Máy Tính Nhập Khẩu Xe Nhật-Anh ước tính thuế hải quan, VAT, vận chuyển và phí DVLA cho bất kỳ xe JDM nào — từ Skylines tới xe tải kei — để bạn có thể đấu giá tự tin tại USS, TAA hoặc HAA.

Những điểm chính

  • 01Xe JDM chạy xăng và dầu diesel nhập vào Anh phải trả 10% thuế hải quan cộng 20% VAT trên giá trị bao gồm thuế; EV hoàn toàn có mức thuế hải quan bằng 0 nhưng vẫn phải trả 20% VAT.
  • 02Máy tính bao gồm giá đấu giá, phí phía Nhật, vận chuyển đại dương và phí đăng ký DVLA — các yếu tố xây dựng chính của chi phí hạ cánh.
  • 03Vẫn cần nộp NOVA (Thông báo Xe Đến) cho HMRC trong 14 ngày sau khi xe đến Anh, riêng biệt với ước tính thuế này.
  • 04Xe trẻ (dưới 6 tháng tuổi hoặc có ít hơn 6.000 km) có thể được HMRC coi là xe mới, thay đổi tính toán VAT.

Tại Sao Tính Chi Phí Nhập Khẩu JDM Trước Khi Đấu Giá Quan Trọng

Mua xe tại đấu giá Nhật rất thú vị — giá trông hấp dẫn so với tương đương Anh, đặc biệt là những mẫu RHD huyền thoại không bao giờ được bán chính thức ở đây. Nhưng giá búa đấu giá chỉ là khởi đầu. Khi xe được tải lên tàu ro-ro ở Nagoya, được thông quan hải quan Anh tại Southampton hoặc Grimsby, được đăng ký với DVLA và có khả năng được kiểm tra MOT và phê duyệt IVA, chi phí hạ cánh có thể cao hơn đáng kể so với giá JPY được đề xuất.

Máy Tính Nhập Khẩu Xe Nhật-Anh trên Handytool kết hợp các trụ cột chi phí chính: giá mua đấu giá được chuyển đổi từ JPY sang GBP, phí phía Nhật (vận chuyển tới cảng, phí đấu giá, hủy đăng ký xuất khẩu), vận chuyển đại dương, thuế hải quan Anh 10% cho xe đốt cháy, 20% VAT trên giá bao gồm thuế và phí đăng ký DVLA lần đầu. Nhập số của bạn trước phiên đấu giá và bạn sẽ biết chính xác đấu giá tối đa của bạn có thể là để đạt chi phí hạ cánh mục tiêu.

Cách Sử Dụng Máy Tính Nhập Khẩu Nhật-Anh

Mọi thứ chạy trong trình duyệt của bạn — giá đấu giá và chi tiết liên lạc của bạn nằm riêng tư.

  1. 01

    Nhập giá đấu giá tính bằng JPY

    Nhập giá búa của xe tính bằng Yên Nhật như nó xuất hiện trên bảng USS, TAA hoặc HAA. Máy tính sẽ chuyển đổi nó sang GBP với tỷ lệ bạn chỉ định.

  2. 02

    Nhập chi phí phía Nhật

    Thêm phí được tính trước khi xe rời Nhật: phí nhà đấu giá, vận chuyển nội địa tới cảng và phí hủy đăng ký xuất khẩu. Nhà xuất khẩu hoặc đại lý của bạn có thể cung cấp những con số này.

  3. 03

    Nhập vận chuyển đại dương

    Nhập chi phí vận chuyển ro-ro hoặc container ước tính tính bằng GBP (hoặc JPY nếu công ty vận chuyển của bạn báo giá bằng yên). Vận chuyển thường khác nhau tùy theo nhà điều hành tàu và mùa.

  4. 04

    Chọn loại nhiên liệu

    Chọn xăng, dầu diesel hoặc điện hoàn toàn. Xe xăng và dầu diesel phải trả 10% thuế hải quan. EV hoàn toàn hiện có mức thuế hải quan bằng 0 nhưng vẫn phải trả 20% VAT.

  5. 05

    Xem lại bảng phân tích chi phí hạ cánh

    Máy tính hiển thị thuế hải quan, cơ sở VAT (giá trị CIF bao gồm thuế), VAT 20%, phí đăng ký DVLA và bất kỳ phí địa phương nào — cung cấp ước tính chi phí hạ cánh tổng cộng tính bằng GBP.

Chi Phí Để Tập Hợp Trước Khi Tính Toán

Nhà xuất khẩu hoặc đại lý đấu giá của bạn có thể cung cấp hầu hết những con số này:

  • 01Giá búa đấu giá tính bằng JPY
  • 02Phí mua nhà đấu giá (phần trăm hoặc phí cố định tính bằng JPY)
  • 03Vận chuyển Nhật nội địa tới cảng tính bằng JPY
  • 04Phí hủy đăng ký xuất khẩu (phí hủy sharken) tính bằng JPY
  • 05Chi phí vận chuyển đại dương tính bằng GBP hoặc JPY
  • 06Tỷ giá hối đoái JPY-GBP hiện tại (giữa thị trường hoặc tỷ giá của ngân hàng của bạn)

Chiến Lược Đấu Giá Của Bạn Nằm Riêng Tư

Máy Tính Nhập Khẩu Xe Nhật-Anh chạy hoàn toàn trong trình duyệt của bạn. Giá đấu giá, tên sân, và trần đấu giá không bao giờ được truyền tới máy chủ nào. Đóng tab và những con số biến mất — hữu ích khi làm việc với chiến lược nhập khẩu nhạy cảm.

Tỷ lệ 10% thuế hải quan và tỷ lệ VAT 20% phản ánh Biểu giá Toàn cầu hiện tại của Anh cho xe hành khách cơ giới (HS 8703). Phí đăng ký lần đầu DVLA là khoản phí chính phủ cố định. Lưu ý rằng máy tính không bao gồm phí Phê duyệt Xe Cá nhân (IVA), chi phí MOT, phí dịch phê duyệt loại hoặc sửa đổi cần thiết cho sử dụng đường Anh — những điều này có thể thêm hàng trăm hoặc hàng nghìn bảng tùy thuộc vào xe. Sử dụng máy tính làm sàn chi phí hạ cánh và thêm những chi phí sau khi đến riêng biệt để lập ngân sách chính xác.

Câu Hỏi Thường Gặp Về Nhập Khẩu Xe Nhật-Anh

Bao nhiêu là thuế nhập khẩu trên xe Nhật sang Anh?

Xe xăng và dầu diesel phải trả 10% thuế hải quan cộng 20% VAT trên giá trị CIF bao gồm thuế. EV hoàn toàn hiện có mức thuế hải quan bằng 0 nhưng vẫn phải trả 20% VAT.

Nhập khẩu JDM có rẻ hơn mang xe EU sang Anh không?

Kể từ khi Brexit, xe EU cũng bị ảnh hưởng 10% thuế và 20% VAT khi nhập khẩu vào Anh, thu hẹp khoảng chi phí phía Anh. Nhật thường có lợi giá cho các mẫu RHD cũ không bao giờ được bán chính thức ở Châu Âu.

Máy tính có bao gồm chi phí IVA hoặc MOT không?

Không. Máy tính bao gồm thuế hải quan, VAT và phí đăng ký lần đầu DVLA. Phê duyệt Xe Cá nhân, MOT và bất kỳ sửa đổi nào cần thiết là chi phí riêng biệt để thêm vào ngân sách.

Quy tắc 6 tháng / 6.000 km về xe mới là gì?

HMRC có thể coi một chiếc xe là phương tiện vận chuyển mới nếu nó dưới 6 tháng tuổi hoặc có ít hơn 6.000 km. Máy tính gắn cờ điều này để bạn biết một xử lý VAT khác có thể áp dụng.

Máy tính có bao gồm nộp NOVA không?

Không. Máy tính ước tính chi phí thuế và thuế hải quan chỉ. Bạn phải riêng biệt nộp khai báo NOVA cho HMRC trong 14 ngày sau khi xe đến Anh.

Tôi có thể sử dụng cái này cho xe JDM cổ điển trên 30 năm không?

Có. Nhập giá đấu giá và vận chuyển như bình thường. Lưu ý rằng xe rất cũ có thể có các xem xét miễn MOT bổ sung và xử lý bảo hiểm khác nhau, nhưng tính toán thuế hải quan và VAT là như nhau.

Công cụ liên quan

Tiếp tục làm việc với công cụ Car taxes

Công cụ Car taxes