Handytool
Car taxesฟรีทำงานในเครื่อง

ตัวตรวจสอบเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลาง

ตรวจสอบความสามารถในการ Section 30D และ 25E สำหรับเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลางสหรัฐ — MSRP cap AGI cap sourcing pin และกฎรถเก่า

ผู้ซื้อและยานพาหนะ

สำหรับส่วนที่ 30D ใช้ MSRP สำหรับ 25E ใช้ราคาขาย (≤$25,000)

ใช้อายุที่ต่ำกว่าของปีปัจจุบันและปีที่แล้ว MAGI

รายการตรวจสอบสิทธิ์

จำเป็นสำหรับส่วนที่ 30D ยืนยันใน FuelEconomy.gov โดย VIN

เครดิตโดยประมาณ
$7,500
ความสามารถในการเบิก
ความสามารถในการเบิก
มีสิทธิ์
โปรแกรม
ส่วนที่ 30D — เครดิตยานพาหนะสะอาดใหม่
ต่ำกว่า cap โดย
$0

รายการตรวจสอบสิทธิ์

การประกอบขั้นสุดท้ายในอเมริกาเหนือผ่าน
MSRP / ราคา capผ่าน
ปลายที่แก้ไข MAGIผ่าน
ข้อกำหนดแร่ธาตุที่สำคัญผ่าน
ข้อกำหนดส่วนประกอบแบตเตอรี่ผ่าน

หมายเหตุ

• เครดิตไม่สามารถคืนได้สำหรับการใช้งานส่วนตัว โอนไปยังตัวแทนจำหน่ายในจุดขาย (ตั้งแต่ปี 2024) ให้ผู้ซื้อ monetize แม้ด้วยหนี้สินภาษีต่ำ • MAGI ได้รับการตรวจสอบเทียบกับต่ำกว่าของปีที่ซื้อและปีก่อนหน้า — การตรงตามมูลค่าในปีใดปีหนึ่งจึงคุณสมบัติ • 25E จ่ายน้อยกว่า $4,000 และ 30% ของราคาขาย ดังนั้น EV $10,000 จึงให้เครดิต $3,000 • MSRP / ราคา cap รวมค่าธรรมเนียมปลายทาง แต่ไม่รวมภาษีและส่วนเสริม

ลิงก์แหล่งที่มาอย่างเป็นทางการ

IRS — เครดิตสำหรับยานพาหนะสะอาดใหม่FuelEconomy.gov — รายการยานพาหนะที่มีคุณสมบัติ

การตรวจสอบสิทธิ์นี้เป็นการประมาณการลำดับความสำคัญ ตรวจสอบรายชื่อ IRS ปัจจุบันและ VIN ของคุณใน FuelEconomy.gov ก่อนซื้อเสมอ

เกี่ยวกับ ตัวตรวจสอบเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลาง

ใช้ตัวตรวจสอบเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลางนี้เพื่อดูว่า EV ใหม่ (Section 30D) หรือเก่า (Section 25E) หรือยานพาหนะ plug-in hybrid มีความสามารถในการขอเครดิตยานพาหนะสะอาดของสหรัฐหรือไม่ ป้อน MSRP ประเภทตัวถัง AGI ที่ปรับเปลี่ยน สถานะการยื่นปี รุ่นและสถานะ yes/no เล็กน้อยเกี่ยวกับการประกอบขั้นสุดท้ายและการหาแหล่งที่มาของแบตเตอรี่ เครื่องมือจะส่งกลับจำนวนเครดิตโดยประมาณและรายการตรวจสอบแสดงกฎใดที่ผ่านหรือล้มเหลว ทั้งหมดทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณ

คุณสมบัติของ ตัวตรวจสอบเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลาง

  • 01

    Section 30D + 25E ในเครื่องมือเดียว

    สลับระหว่าง Clean Vehicle Credit ใหม่ (ขึ้นถึง $7,500) และ Clean Vehicle Credit ที่เป็นเจ้าของมาแล้ว (ขึ้นถึง $4,000) โดยไม่ต้องออกจากหน้า

  • 02

    MSRP และ AGI caps ที่ใช้

    Sedans capped ที่ $55,000 MSRP SUVs/pickups/vans ที่ $80,000 AGI caps ทำตามขีด จำกัด IRS สำหรับสถานะ single head-of-household และ joint filers

  • 03

    การแยก sourcing pin

    แยก $7,500 ออกเป็นส่วน $3,750 critical minerals และ $3,750 battery components สะท้อนโครงสร้างกฎ IRS ที่แท้จริง

คำถามที่พบบ่อยของ ตัวตรวจสอบเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลาง

เครดิตภาษี EV ของสหรัฐปี 2026 เท่าไหร่?
ขึ้นถึง $7,500 สำหรับ EVs/PHEVs ใหม่ที่มีความสามารถ (Section 30D) และขึ้นถึง $4,000 (หรือ 30% ของราคา) สำหรับ EVs เก่าที่มีความสามารถ (Section 25E)
MSRP cap สำหรับเครดิต EV ใหม่คืออะไร?
$55,000 สำหรับ sedans/cars และ $80,000 สำหรับ SUVs pickups และ vans โดยอิงจากราคาขายปลีกที่เสนอของผู้ผลิต
ขีด จำกัด AGI สำหรับเครดิตภาษี EV ใหม่คืออะไร?
$300,000 สำหรับการยื่นข้อมูล joint $225,000 สำหรับหัวหน่วยครัวเรือน และ $150,000 สำหรับ single filers (AGI ที่ปรับเปลี่ยนในปีซื้อหรือปีก่อนหน้า)
ฉันสามารถเรียกร้องเครดิต EV เก่าสองครั้งได้หรือไม่?
ไม่ แต่ละบุคคลสามารถเรียกร้อง Section 25E ได้เพียงครั้งเดียวตลอดชีวิตของพวกเขา และรถคันเดียวกันไม่สามารถใช้เพื่อเรียกร้อง 25E ก่อนหน้านี้ได้
ตัวตรวจสอบยืนยัน make/model เฉพาะหรือไม่?
มันเป็นแบบจำลองกฎ — ไม่ใช่รายการรถ ตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย battery components และ critical minerals ตามรายการ FuelEconomy.gov ライฟ ก่อนซื้อ

เครื่องมือที่เกี่ยวข้อง

Car taxes →

สำรวจเครื่องมืออื่น ๆ

เครื่องมือทั้งหมด →