ประเด็นสำคัญ
- 01ISV (Imposto Sobre Veículos) รวมองค์ประกอบการกระจัดสูบเครื่องยนต์และองค์ประกอบสิ่งแวดล้อมคาร์บอนไดออกไซด์ โดยใช้ตารางต่างกันสำหรับรถแก๊สโซลีนและดีเซล
- 02รถดีเซลที่มีการปล่อยอนุภาคที่เหมาะสมอาจมีค่าเพิ่มเติมอนุภาค 500 EUR บนยอด ISV ฐาน
- 03รถนำเข้าที่ใช้แล้วจากประเทศ EU ได้รับการลดลงตามอายุที่ใช้กับ ISV ที่คำนวณ
- 04รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์โดยทั่วไปได้รับยกเว้นจาก ISV แต่ตรวจสอบเสมอกับเงื่อนไขอย่างเป็นทางการปัจจุบัน
ISV ของโปรตุเกสคืออะไร และใครต้องจ่าย
ISV หรือ Imposto Sobre Veículos คือภาษีลงทะเบียนยานพาหนะของโปรตุเกส เรียกเก็บเมื่อรถยนต์โดยสารถูกลงทะเบียนเป็นครั้งแรกในโปรตุเกส — ไม่ว่าคุณจะซื้อรถใหม่ในท้องถิ่น นำเข้าจากสมาชิก EU รัฐอื่น หรือนำรถมาจากนอก EU ภาษีไม่ได้เป็นอัตราที่พอดีกับทุก คิดจากหลายองค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์กัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเครื่องคิดเลขที่แสดงรายละเอียดจึงมีประโยชน์อย่างแท้จริง
องค์ประกอบหลักสำหรับรถโดยสารปี 2026 คือ: องค์ประกอบการกระจัดสูบทรงกระบอกที่ประเมินจากขนาดเครื่องยนต์เป็นลูกบาศก์เซนติเมตร และองค์ประกอบสิ่งแวดล้อมตามปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ WLTP เป็นกรัมต่อกิโลเมตร รถดีเซลที่มีการปล่อยอนุภาคที่วัดได้เหนือเกณฑ์อาจดึงค่าเพิ่มเติมอนุภาค 500 EUR สำหรับรถที่ใช้แล้วนำเข้ามาจาก EU กฎหมายโปรตุเกสใช้การลดลงตามอายุที่ก้าวหน้าให้กับ ISV ที่คำนวณ ดังนั้นรถเก่าจึงมักจ่ายน้อยกว่าเทียบเท่าใหม่
วิธีใช้เครื่องคิดเลข ISV ของโปรตุเกส
เรียกใช้ประมาณการในไม่กี่วินาที — ไม่มีบัญชี ไม่อัปโหลดข้อมูล
- 01
ป้อนการกระจัดสูบเครื่องยนต์
ป้อนความจุรถเรือนเครื่องยนต์เป็นลูกบาศก์เซนติเมตร (cc) จากเอกสารทะเบียนรถหรือ CoC นี่ขับเคลื่อนองค์ประกอบการกระจัดสูบของ ISV
- 02
ป้อนปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ WLTP
พิมพ์ค่าคาร์บอนไดออกไซด์ WLTP อย่างเป็นทางการในหน่วยกรัมต่อกิโลเมตร สำหรับรถเก่ากว่าที่ได้รับการรับรอง NEDC ให้ใช้ตัวเลขนั้น คาร์บอนไดออกไซด์ปฏิเสธสิ่งแวดล้อมขององค์ประกอบ
- 03
เลือกประเภทเชื้อเพลิง
เลือกแก๊สโซลีน ดีเซล ไฮบริด หรือไฟฟ้า ดีเซลเรียกใช้ตารางคาร์บอนไดออกไซด์ดีเซลเฉพาะและอาจรวมการตรวจสอบค่าเพิ่มเติมอนุภาค
- 04
ป้อนปีลงทะเบียนครั้งแรก
สำหรับการนำเข้าที่ใช้แล้ว ให้ป้อนปีลงทะเบียนครั้งแรก เครื่องคิดเลขใช้เปอร์เซ็นต์การลดแถบอายุกับ ISV ที่ประเมินได้
- 05
ตรวจสอบรายละเอียดทีละบรรทัด
ดูองค์ประกอบการกระจัดสูบ องค์ประกอบสิ่งแวดล้อม ค่าเพิ่มเติมอนุภาคใดๆ การลดอายุที่ใช้ และ ISV ทั้งหมดโดยประมาณ
เอกสารที่จะเตรียมไว้ก่อนคำนวณ
ค้นหาตัวเลขเหล่านี้ในใบรับรองความสอดคล้อง สร้างใบรับรองลงทะเบียน EU (เทียบเท่า V5) หรือแผ่นข้อมูลผู้ผลิต:
- 01การกระจัดสูบเครื่องยนต์เป็น cc (ความจุทรงกระบอก)
- 02ปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ WLTP อย่างเป็นทางการในหน่วยกรัมต่อกิโลเมตร
- 03ประเภทเชื้อเพลิง (แก๊สโซลีน ดีเซล ไฮบริดปลั๊กอิน หรือไฟฟ้าบริสุทธิ์)
- 04ปีลงทะเบียนครั้งแรก (สำหรับการลดลงตามอายุของการนำเข้าที่ใช้แล้ว)
- 05ค่าอนุภาคหากมี (สำหรับรถดีเซล)
เบราว์เซอร์เท่านั้นการคำนวณ — ข้อมูลของคุณยังคงเป็นส่วนตัว
Handytool เรียกใช้การประเมิน ISV ทั้งหมดในเบราว์เซอร์ของคุณ ไม่มีการระบุตัวตนรถยนต์ ไม่มีข้อมูลส่วนบุคคล และไม่มีการส่งราคาที่ใดก็ตาม คุณสามารถบุ๊กมาร์กหน้าและกลับมาเมื่อเปรียบเทียบรถที่แตกต่างกัน
เครื่องคิดเลขใช้ตารางรถโดยสารปี 2026 สำหรับการกระจัดสูบและองค์ประกอบสิ่งแวดล้อมคาร์บอนไดออกไซด์ เนื่องจากเครื่องจำลอง Portal das Finanças อย่างเป็นทางการใช้ตารางกฎหมายที่แม่นยำและอาจรวมปัจจัยการบริหารที่ไม่มีให้สาธารณะ ให้ถือว่าผลลัพธ์นี้เป็นการประเมินการวางแผน สำหรับค่า ISV ที่แน่นอนที่จำเป็นสำหรับการทำให้ถูกกฎหมาย ให้ใช้เครื่องจำลองอย่างเป็นทางการหรือปรึกษากับ despachante (ตัวแทนศุลกากร) ลิขสิทธิ์ในโปรตุเกส
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องคิดเลข ISV ของโปรตุเกส
ISV คำนวณในโปรตุเกสอย่างไร
ISV รถโดยสารรวมองค์ประกอบการกระจัดสูบเครื่องยนต์และองค์ประกอบสิ่งแวดล้อมคาร์บอนไดออกไซด์ ตารางต่างกันใช้กับรถแก๊สโซลีนและดีเซล และอาจเพิ่มค่าเพิ่มเติมอนุภาคดีเซล
การนำเข้าที่ใช้แล้วจ่าย ISV น้อยกว่าหรือไม่
ใช่ นำเข้าที่ใช้แล้ว EU มีสิทธิ์ได้รับการลดลงตามอายุที่เพิ่มขึ้นตามอายุของรถ เครื่องคิดเลขใช้แถบการลดลงมาตรฐานตามปีลงทะเบียนครั้งแรกที่คุณป้อน
รถดีเซลต้องจ่าย ISV พิเศษหรือไม่
รถยนต์โดยสารดีเซลที่มีการปล่อยอนุภาคที่หรือเหนือเกณฑ์สามารถจ่ายค่าเพิ่มเติมอนุภาค 500 EUR บนยอด ISV ฐาน
รถยนต์ไฟฟ้าได้รับยกเว้นจาก ISV หรือไม่
รถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์โดยทั่วไปได้รับยกเว้นจาก ISV ตรวจสอบเสมอกับเงื่อนไขอย่างเป็นทางการปัจจุบัน โดยเฉพาะสำหรับไฮบริดปลั๊กอิน ซึ่งทำตามการคำนวณที่แตกต่างกัน
นี่คือเครื่องจำลอง Portal das Finanças อย่างเป็นทางการ
ไม่ นี่คือการประเมินการวางแผนเบราว์เซอร์เท่านั้นแบบอิสระตามตารางสาธารณะปี 2026 ใช้เครื่องจำลอง AT อย่างเป็นทางการสำหรับตัวเลขที่จำเป็นสำหรับการทำให้ถูกกฎหมาย
ฉันสามารถใช้สำหรับรถนำเข้าจากนอก EU
ตรรมชาติการคำนวณ ISV เหมือนกันโดยไม่คำนึงถึงแหล่งที่มา แต่นำเข้านอก EU อาจขึ้นอยู่กับภาษีศุลกากรที่จัดการแยกต่างหาก เครื่องคิดเลขครอบคลุม ISV เท่านั้น