ประเด็นสำคัญ
- 01ภาษี BPM ของเนเธอร์แลนด์นั้นขึ้นอยู่กับปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์เป็นหลัก โดยใช้ตาราง Belastingdienst ปี 2026 และรถดีเซลต้องจ่ายค่าเพิ่มเติมต่อแต่ละกรัมเหนือเกณฑ์ที่กำหนด
- 02รถยนต์นำเข้าที่ใช้แล้วสามารถหักค่าเสื่อมราคาออกจากภาษี BPM ขั้นต้นได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งช่วยลดจำนวนเงินที่ต้องจ่าย
- 03รถยนต์ไฟฟ้าที่ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ได้รับยกเว้นจากภาษี BPM ภายใต้กฎเกณฑ์ปัจจุบันของเนเธอร์แลนด์
- 04ใช้รอบการวัด WLTP สำหรับตารางภาษี BPM ปัจจุบัน รถที่มีวันทะเบียนครั้งแรกตามเกณฑ์เก่า NEDC อาจต้องใช้วิธีการคำนวณที่แตกต่างกัน
เหตุใดจึงต้องประเมินภาษี BPM ก่อนนำเข้ารถยนต์มายังเนเธอร์แลนด์
ภาษี BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) คือภาษีทะเบียนรถยนต์ของเนเธอร์แลนด์ที่ต้องจ่ายเมื่อรถยนต์โดยสารถูกทะเบียนเป็นครั้งแรกในเนเธอร์แลนด์ ไม่ว่าคุณจะซื้อรถใหม่จากตัวแทนจำหน่ายหรือนำเข้ารถที่ใช้แล้วจากเยอรมนี เบลเยียม หรือสหราชอาณาจักร ภาษี BPM ต้องจ่ายก่อนที่รถจะลงทะเบียนและสามารถขับขี่ได้อย่างชอบด้วยกฎหมายบนถนนของเนเธอร์แลนด์
ตารางคาร์บอนไดออกไซด์ปี 2026 มีลักษณะเชิงเส้นโค้ง — รถที่ปล่อยปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่าต้องจ่ายมากขึ้นต่อแต่ละกรัม — และรถดีเซลเหนือเกณฑ์ต้องจ่ายค่าเพิ่มเติมต่อแต่ละกรัมเหนือระดับนั้น สำหรับรถนำเข้าที่ใช้แล้ว การลดค่าเสื่อมราคาจะลดภาษี BPM ขั้นต้นเพื่อสะท้อนอายุของรถ การทำความเข้าใจทั้งสามองค์ประกอบนี้จะป้องกันความประหลาดใจในเวลาลงทะเบียน
วิธีใช้เครื่องคิดเลข BPM ของเนเธอร์แลนด์
การคำนวณทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณด้วยการป้อนข้อมูลเพียงไม่กี่รายการเท่านั้น
- 01
ป้อนปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์
ใช้ตัวเลขคาร์บอนไดออกไซด์ WLTP อย่างเป็นทางการในหน่วยกรัมต่อกิโลเมตรจากใบรับรองความสอดคล้องของรถหรือข้อมูลของผู้ผลิต
- 02
เลือกประเภทเชื้อเพลิง
เลือกแก๊สโซลีน ดีเซล หรือปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ ดีเซลเรียกให้ตรวจสอบค่าเพิ่มเติม รถที่ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ได้รับยกเว้นจากภาษี BPM
- 03
ป้อนเปอร์เซ็นต์การลดค่าเสื่อมราคา
สำหรับรถนำเข้าที่ใช้แล้ว ให้ป้อนเปอร์เซ็นต์การลดค่าเสื่อมราคาที่อนุญาตโดยอายุของรถและวิธีการ รถใหม่ใช้ 0%
- 04
อ่านการแยกรายละเอียด
เครื่องมือแสดงภาษี BPM ขั้นต้นจากตารางคาร์บอนไดออกไซด์ปี 2026 ค่าเพิ่มเติมสำหรับดีเซลใดๆ การลดค่าเสื่อมราคา และประมาณการภาษี BPM ที่ต้องจ่าย
สิ่งที่ต้องเตรียมไว้ก่อนประเมิน
- 01ปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ WLTP อย่างเป็นทางการในหน่วยกรัมต่อกิโลเมตรจากใบรับรองความสอดคล้อง
- 02ประเภทเชื้อเพลิง: แก๊สโซลีน ดีเซล หรือปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์
- 03เปอร์เซ็นต์การลดค่าเสื่อมราคา: 0% สำหรับรถใหม่ หรือค่าตารางที่เผยแพร่สำหรับรถนำเข้าที่ใช้แล้ว
- 04วันทะเบียนครั้งแรก (เพื่อกำหนดการลดค่าเสื่อมราคาที่ใช้ได้)
เป็นส่วนตัว ไม่ต้องอัปโหลด
เครื่องคิดเลข BPM ของ Handytool ประมวลผลข้อมูลทั้งหมดในเบราว์เซอร์ของคุณ ไม่มีตัวเลขคาร์บอนไดออกไซด์ เปอร์เซ็นต์การลดค่าเสื่อมราคา หรือรายละเอียดรถยนต์ถูกส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ใดๆ
นี่คือเครื่องมือวางแผนแบบไม่เป็นทางการโดยอิงตามตารางภาษี BPM ของ Belastingdienst ปี 2026 สำหรับจำนวนภาษี BPM อย่างเป็นทางการ ให้ใช้เครื่องคิดเลขออนไลน์ของ Belastingdienst หรือปรึกษากับตัวแทนศุลกากรของเนเธอร์แลนด์ก่อนลงทะเบียน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องคิดเลข BPM ของเนเธอร์แลนด์
คำนวณภาษี BPM ในเนเธอร์แลนด์อย่างไร
ภาษี BPM สำหรับรถโดยสารนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์เป็นหลัก โดยใช้ตารางปัจจุบันของ Belastingdienst รถดีเซลเหนือเกณฑ์ต้องจ่ายค่าเพิ่มเติมต่อแต่ละกรัม และรถนำเข้าที่ใช้แล้วสามารถหักค่าเสื่อมราคาได้
เครื่องคิดเลข BPM ของเนเธอร์แลนด์รองรับรถที่ใช้แล้วหรือไม่
ใช่ ป้อนเปอร์เซ็นต์การลดค่าเสื่อมราคาที่อนุญาตโดยวิธีการที่เลือก เพื่อลดประมาณการภาษี BPM ขั้นต้นให้เป็นจำนวนเงินที่ต้องจ่าย
รถดีเซลต้องจ่ายภาษี BPM พิเศษหรือไม่
ใช่ รถยนต์โดยสารดีเซลเหนือเกณฑ์คาร์บอนไดออกไซด์ต้องจ่ายค่าเพิ่มเติมต่อแต่ละกรัมเหนือมาตรฐาน BPM ตามปกติ
รถยนต์ไฟฟ้าได้รับยกเว้นจากภาษี BPM หรือไม่
ใช่ รถที่ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ได้รับยกเว้นจากภาษี BPM ภายใต้กฎเกณฑ์ปัจจุบันของเนเธอร์แลนด์ เลือกปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์เพื่อยืนยันการยกเว้นในเครื่องคิดเลข
นี่ใช้ได้กับรถที่วัด NEDC เก่ากว่าหรือไม่
ตารางปี 2026 ปัจจุบันเน้นไปที่ WLTP วันทะเบียนครั้งแรกที่เก่ากว่าอาจได้รับอนุญาตให้ใช้อัตราประวัติศาสตร์หรือวิธีการแปลง — ตรวจสอบคำแนะนำอย่างเป็นทางการจาก Belastingdienst สำหรับกรณีเหล่านี้