ประเด็นสำคัญ
- 01การนำเข้า JDM แก๊สโซลีนและดีเซลไปยังสหราชอาณาจักรต้องจ่ายภาษีศุลกากร 10% บวก VAT 20% ตามมูลค่า CIF ที่รวมภาษีศุลกากร รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ไม่ต้องจ่ายภาษีศุลกากร แต่ยังคงจ่าย VAT 20%
- 02เครื่องคิดเลขครอบคลุมราคาประมูล ค่าธรรมเนียมฝั่งญี่ปุ่น ค่าจัดส่งทะเล และค่าธรรมเนียม DVLA — องค์ประกอบหลักของต้นทุนการลงทะเบียน
- 03ยังคงจำเป็นต้องส่ง NOVA (การแจ้งเตือนการมาถึงของรถยนต์) ไปยัง HMRC ภายในวันที่ 14 ของการมาถึงสหราชอาณาจักร แยกจากการประเมินภาษีนี้
- 04รถยนต์อายุน้อย (อายุต่ำกว่า 6 เดือนหรือมีระยะน้อยกว่า 6,000 กิโลเมตร) อาจได้รับการปฏิบัติเป็นรถใหม่โดย HMRC ซึ่งเปลี่ยนแปลงการคำนวณ VAT
เหตุใดการคำนวณต้นทุนการนำเข้า JDM ก่อนเสนอราคาจึงสำคัญ
การซื้อรถในการประมูลญี่ปุ่นนั้นตื่นเต้น — ราคาดูน่าสนใจเมื่อเทียบกับรถของสหราชอาณาจักร โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวาที่มีชื่อเสียงซึ่งไม่เคยขายอย่างเป็นทางการที่นี่ แต่ราคาค้อนประมูลแค่จุดเริ่มต้น เมื่อรถยนต์ถูกโหลดลงบนเรือ ro-ro ในนาโกย่า ผ่านศุลกากรสหราชอาณาจักรที่เซาท์แฮมป์ตันหรือ Grimsby ลงทะเบียนกับ DVLA และอาจได้รับการทดสอบ MOT และการอนุมัติ IVA ต้นทุนการลงทะเบียนสามารถสูงกว่าชื่อ JPY ได้อย่างมาก
เครื่องคิดเลขการนำเข้าจากญี่ปุ่นไปยังสหราชอาณาจักรบน Handytool รวบรวมสัดส่วนต้นทุนหลัก: ราคาการซื้อในการประมูลแปลจาก JPY เป็น GBP ค่าธรรมเนียมฝั่งญี่ปุ่น (ค่าจัดส่งไปยังท่า ค่าธรรมเนียมการประมูล การยกเลิกลงทะเบียนการส่งออก) ค่าจัดส่งทะเล ภาษีศุลกากรสหราชอาณาจักร 10% สำหรับยานพาหนะที่มีเชื้อเพลิงไหม้ VAT 20% บนมูลค่า CIF ที่รวมภาษีศุลกากร และค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน DVLA ป้อนตัวเลขของคุณก่อนการประมูล และคุณจะรู้ว่าราคาเสนอสูงสุดของคุณสามารถเป็นเท่าใดเพื่อให้ตรงกับต้นทุนการลงทะเบียนเป้าหมาย
วิธีใช้เครื่องคิดเลขการนำเข้าจากญี่ปุ่นไปยังสหราชอาณาจักร
ทุกอย่างทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณ — ราคาเสนอและรายละเอียดติดต่อของคุณยังคงเป็นส่วนตัว
- 01
ป้อนราคาประมูลเป็นเยน
พิมพ์ราคาค้อนของรถในเยนญี่ปุ่นตามปรากฏในแผ่นข้อมูล USS TAA หรือ HAA เครื่องคิดเลขจะแปลงเป็น GBP ด้วยอัตราที่คุณระบุ
- 02
ป้อนต้นทุนฝั่งญี่ปุ่น
เพิ่มค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บก่อนที่รถจะออกจากญี่ปุ่น: ค่าธรรมเนียมบ้านประมูล ค่าจัดส่งในประเทศไปท่า และค่าธรรมเนียมการยกเลิกการลงทะเบียนส่งออก ตัวแทนส่งออกหรือตัวแทนของคุณสามารถให้ตัวเลขเหล่านี้
- 03
ป้อนค่าจัดส่งทะเล
ป้อนต้นทุนการจัดส่ง ro-ro หรือคอนเทนเนอร์ที่ประเมินไว้ใน GBP (หรือเยนหากผู้จัดส่งของคุณใช้เยน) ค่าจัดส่งมักแตกต่างกันไปตามผู้ประกอบการเรือและฤดูกาล
- 04
เลือกประเภทเชื้อเพลิง
เลือกแก๊สโซลีน ดีเซล หรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถแก๊สโซลีนและดีเซลต้องจ่ายภาษีศุลกากร 10% รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากรตามปัจจุบัน แต่ยังคงจ่าย VAT 20%
- 05
ตรวจสอบรายละเอียดต้นทุนการลงทะเบียน
เครื่องคิดเลขแสดงภาษีศุลกากร ฐาน VAT (มูลค่า CIF ที่รวมภาษีศุลกากร) VAT 20% ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน DVLA และค่าธรรมเนียมท้องถิ่นใดๆ ที่คุณป้อนเข้า — ให้ประเมินต้นทุนการลงทะเบียนทั้งหมดใน GBP
ต้นทุนที่จะรวบรวมก่อนคำนวณ
ตัวแทนส่งออกหรือตัวแทนการประมูลของคุณสามารถให้ตัวเลขส่วนใหญ่เหล่านี้:
- 01ราคาค้อนประมูลในเยน
- 02ค่าธรรมเนียมการซื้อโดยผู้ซื้อของบ้านประมูล (เปอร์เซ็นต์หรือค่าธรรมเนียมคงที่เป็นเยน)
- 03ค่าจัดส่งในประเทศญี่ปุ่นไปท่าในเยน
- 04ค่าธรรมเนียมการยกเลิกการลงทะเบียนส่งออก (การยกเลิก sharken) เป็นเยน
- 05ต้นทุนค่าจัดส่งทะเลเป็นปอนด์หรือเยน
- 06อัตราแลกเปลี่ยนเยนไปยังปอนด์ปัจจุบัน (อัตรากลางตลาดหรืออัตราของธนาคารของคุณ)
กลยุทธ์การประมูลของคุณยังคงเป็นส่วนตัว
เครื่องคิดเลขการนำเข้าจากญี่ปุ่นไปยังสหราชอาณาจักรทำงานทั้งหมดในเบราว์เซอร์ของคุณ ราคาประมูล ชื่อหลัก และเพดานเสนอราคาจะไม่ส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ใดๆ ปิดแท็บและตัวเลขจะหายไป — มีประโยชน์เมื่อทำงานกับกลยุทธ์การนำเข้าที่ละเอียดอ่อน
อัตราภาษีศุลกากร 10% และอัตรา VAT 20% สะท้อนตัวควบคุมสหราชอาณาจักรปัจจุบันสำหรับรถยนต์โดยสาร HS 8703 ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน DVLA เป็นค่าธรรมเนียมรัฐบาลคงที่ โปรดทราบว่าเครื่องคิดเลขไม่ครอบคลุมค่าธรรมเนียม IVA (Individual Vehicle Approval) ค่าธรรมเนียม MOT ค่าธรรมเนียมการแปลการอนุมัติประเภท หรือการแก้ไขที่จำเป็นสำหรับการใช้งานถนนสหราชอาณาจักร — สิ่งเหล่านี้สามารถเพิ่มหลายร้อยหรือหลายพันปอนด์ขึ้นอยู่กับรถยนต์ ใช้เครื่องคิดเลขเป็นพื้นต้นทุนการลงทะเบียนและเพิ่มต้นทุนหลังการมาถึงแยกต่างหากเพื่อบัญชีอย่างแม่นยำ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการนำเข้าจากญี่ปุ่นไปยังสหราชอาณาจักร
ภาษีนำเข้าจำนวนเท่าใดสำหรับรถญี่ปุ่นไปยังสหราชอาณาจักร
รถแก๊สโซลีนและดีเซลต้องจ่ายภาษีศุลกากร 10% บวก VAT 20% บนมูลค่า CIF ที่รวมภาษีศุลกากร รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากรแต่ยังคงจ่าย VAT 20%
การนำเข้า JDM ถูกกว่าการนำเข้ารถ EU ไปยังสหราชอาณาจักรหรือไม่
ตั้งแต่ Brexit รถ EU ต้องจ่ายภาษีศุลกากร 10% และ VAT 20% ที่สหราชอาณาจักร ช่องว่างต้นทุนฝั่งสหราชอาณาจักรจึงแคบลง ญี่ปุ่นมักมีข้อดีด้านราคาสำหรับรถ RHD เก่าที่เคยขายอย่างเป็นทางการในยุโรป
เครื่องคิดเลขรวมค่าธรรมเนียม IVA หรือ MOT หรือไม่
ไม่ เครื่องคิดเลขครอบคลุมภาษีศุลกากร VAT และค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน DVLA การอนุมัติ IVA MOT และการแก้ไขที่จำเป็นใดๆ เป็นต้นทุนที่แยกต่างหากให้เพิ่มเข้ากับงบประมาณ
กฎรถยนต์ใหม่ 6 เดือน / 6,000 กิโลเมตร คืออะไร
HMRC อาจปฏิบัติต่อรถยนต์เป็นวิธีการขนส่งใหม่หากอายุน้อยกว่า 6 เดือนหรือมีระยะน้อยกว่า 6,000 กิโลเมตรบนนาฬิกา เครื่องคิดเลขเรียกเก็บเงินนี้เพื่อให้คุณรู้ว่าการปฏิบัติ VAT ที่แตกต่างกันอาจนำไปใช้
เครื่องคิดเลขครอบคลุมการส่ง NOVA หรือไม่
ไม่ เครื่องคิดเลขประเมินต้นทุนภาษีและค่าธรรมเนียมเท่านั้น คุณต้องส่งประกาศ NOVA ไปยัง HMRC แยกต่างหากภายในวันที่ 14 ของการมาถึงรถในสหราชอาณาจักร
ฉันสามารถใช้สำหรับรถ JDM คลาสสิกอายุกว่า 30 ปีหรือไม่
ใช่ ป้อนราคาประมูลและค่าจัดส่งตามปกติ โปรดทราบว่ารถเก่ามากอาจมีการพิจารณาการยกเว้น MOT เพิ่มเติมและการปฏิบัติการประกันความเสี่ยงที่แตกต่าง แต่การคำนวณภาษีศุลกากรและ VAT นั้นเหมือนกัน