Viktiga punkter
- 01Nederländsk BPM baseras främst på CO2-utsläpp med 2026 Belastingdienst-tabellen, med dieselbilar som betalar extra övercharg per gram ovanför tröskeln.
- 02Begagnade importerade fordon kan dra av en värdeförringningsprocent från brutto-BPM, vilket markant minskar det belopp som ska betalas.
- 03Helt elektriska och nollutsläppsfordon är fritagna från BPM enligt nuvarande nederländska regler.
- 04WLTP-mätcykeln används för den aktuella BPM-tabellen; äldre NEDC-endast-bilar kan kräva ett annat tillvagagångssätt.
Varför skatta BPM före bilimport till Nederländerna
BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) är en nederländsk registreringsskatt som betalas när en personbil först registreras i Nederländerna. Oavsett om du köper en ny bil från en återförsäljare eller importerar ett begagnat fordon från Tyskland, Belgien eller Storbritannien, är BPM förfallen innan bilen kan registreras och köras lagligt på nederländska vägar.
2026 CO2-tabellen är progressiv — bilar med högre utsläpp betalar mer per gram — och dieselbilar ovanför tröskeln betalar även övercharg per gram ovanför denna nivå. För begagnade importer minskar en värdeförringningsreduktion brutto-BPM för att återspegla fordonets ålder. Att förstå alla tre komponenter förhindrar överraskningar vid registrering.
Hur man använder Nederländernas BPM-räknare
Beräkningen körs i din webbläsare med bara några inmatningar.
- 01
Ange CO2-utsläpp
Använd den officiella WLTP CO2-siffran i g/km från fordonets överensstämmelsecertifikat eller tillverkardata.
- 02
Välj bränsletyp
Välj bensin, diesel eller nollutsläpp. Diesel aktiverar överchargskontroll; nollutsläppfordon är BPM-fritagna.
- 03
Ange värdeförringningsprocenten
För en begagnad import anger du den tillåtna värdeförringningsprocenten baserat på fordonets ålder och metod. Nya bilar använder 0%.
- 04
Läs sammanfattningen
Verktyget visar brutto-BPM från 2026 CO2-tabellen, eventuell dieselövercharg, värdeförringningsreduktion och skattad betalbar BPM.
Vad du ska ha klart före skattning
- 01Officiell WLTP CO2 i g/km från överensstämmelsecertifikatet
- 02Bränsletyp: bensin, diesel eller nollutsläpp
- 03Värdeförringningsprocent: 0% för nya bilar, eller publicerat tabellvärde för begagnade importer
- 04Första registreringsdatum (för att bestämma tillämplig värdeförringning)
Privat, ingen uppladdning krävs
Handytools BPM-räknare bearbetar alla inmatningar lokalt i din webbläsare. Inga CO2-siffror, värdeförringningsprocenter eller fordonsdetaljer skickas till någon server.
Det här är ett inofficiellt planeringsverktyg baserat på 2026 Belastingdienst BPM-tabellen. För det officiella BPM-beloppet, använd Belastingdiensts onlineräknare eller konsultera en nederländsk tullhandlare före registrering.
Nederländernas BPM-räknare - Vanliga frågor
Hur beräknas BPM i Nederländerna?
Personbils-BPM baseras främst på CO2-utsläpp med hjälp av aktuell Belastingdienst-tabell. Dieselbilar ovanför tröskeln betalar även övercharg per gram, och begagnade importer kan dra av värdeförringning.
Stöder Nederländernas BPM-räknare begagnade bilar?
Ja. Ange den värdeförringningsprocent som din valda metod tillåter för att minska brutto-BPM-skattningen till det belopp som ska betalas.
Betalar dieselbilar extra BPM?
Ja. Dieselpersonbilar ovanför CO2-tröskeln betalar övercharg per gram diesel ovanpå standard CO2-baserad BPM.
Är elektriska bilar fritagna från BPM?
Ja. Nollutsläppfordon är fritagna från BPM enligt nuvarande nederländska regler. Välj nollutsläpp för att bekräfta befrielsen i räknaren.
Är detta giltigt för äldre NEDC-mätta bilar?
Den aktuella 2026-tabellen är WLTP-orienterad. Äldre första registreringsdatum kan få använda historiska tariffer eller konverteringsmetoder — kontrollera den officiella Belastingdienst-vägledningen för dessa fall.