Kluczowe punkty
- 01Holenderski BPM opiera się przede wszystkim na emisji CO2 z zastosowaniem tabeli Belastingdienst z 2026 roku, a samochody dieslowe płacą dodatkową dopłatę za gram powyżej progu.
- 02Importowane pojazdy używane mogą odliczyć procent amortyzacji od brutto BPM, co znacznie zmniejsza kwotę do zapłaty.
- 03Pojazdy w pełni elektryczne i zeroemisyjne są zwolnione z BPM zgodnie z obecnymi przepisami holenderskimi.
- 04Cykl pomiarowy WLTP jest używany dla obecnej tabeli BPM; starsze samochody mierzone tylko w NEDC mogą wymagać innego podejścia.
Dlaczego warto oszacować BPM przed importem samochodu do Holandii
BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) to holenderski podatek rejestracyjny płacony przy pierwszej rejestracji samochodu osobowego w Holandii. Niezależnie od tego, czy kupujesz nowy samochód u dealera, czy importujesz używany pojazd z Niemiec, Belgii czy Wielkiej Brytanii, BPM musi być zapłacony przed rejestracją i legalnym użytkowaniem samochodu na holenderskich drogach.
Tabela CO2 z 2026 roku jest progresywna — samochody o wyższej emisji płacą więcej za gram — a samochody dieslowe powyżej progu płacą również dopłatę za gram powyżej tego poziomu. W przypadku importowanych pojazdów używanych, zmniejszenie amortyzacji obniża brutto BPM, aby odzwierciedlić wiek pojazdu. Zrozumienie wszystkich trzech komponentów zapobiega niespodziankom w momencie rejestracji.
Jak korzystać z kalkulatora BPM dla Holandii
Obliczenie odbywa się w przeglądarce za pomocą zaledwie kilku danych wejściowych.
- 01
Wpisz emisję CO2
Użyj oficjalnej wartości CO2 WLTP w g/km z certyfikatu zgodności pojazdu lub danych producenta.
- 02
Wybierz typ paliwa
Wybierz benzynę, diesla lub zeroemisyjność. Diesel aktywuje sprawdzenie dopłaty; pojazdy zeroemisyjne są zwolnione z BPM.
- 03
Wpisz procent amortyzacji
W przypadku importu używanego pojazdu wpisz dozwolony procent amortyzacji na podstawie wieku pojazdu i metody. Nowe samochody używają 0%.
- 04
Przeczytaj zestawienie
Narzędzie pokazuje brutto BPM z tabeli CO2 z 2026 roku, ewentualną dopłatę za diesla, zmniejszenie amortyzacji i szacunkowy BPM do zapłaty.
Co przygotować przed oszacowaniem
- 01Oficjalna emisja CO2 WLTP w g/km z certyfikatu zgodności
- 02Typ paliwa: benzyna, diesel lub zeroemisyjność
- 03Procent amortyzacji: 0% dla nowych samochodów lub wartość z opublikowanej tabeli dla importów używanych
- 04Data pierwszej rejestracji (aby określić obowiązującą amortyzację)
Prywatne, bez wysyłania danych
Kalkulator BPM Handytool przetwarza wszystkie dane wejściowe lokalnie w przeglądarce. Żadne wartości CO2, procenty amortyzacji ani szczegóły pojazdu nie są wysyłane na żaden serwer.
To nieoficjalne narzędzie planistyczne oparte na tabeli BPM Belastingdienst z 2026 roku. Aby uzyskać oficjalną kwotę BPM, użyj kalkulatora online Belastingdienst lub skonsultuj się z holenderskim agentem celnym przed rejestracją.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące kalkulatora BPM Holandii
Jak obliczany jest BPM w Holandii?
BPM dla samochodów osobowych opiera się głównie na emisji CO2 z zastosowaniem obecnej tabeli Belastingdienst. Samochody dieslowe powyżej progu płacą również dopłatę za gram, a importy używane mogą odliczyć amortyzację.
Czy kalkulator BPM Holandii obsługuje samochody używane?
Tak. Wpisz procent amortyzacji dozwolony przez wybraną metodę, aby zmniejszyć szacunkowe brutto BPM do kwoty do zapłaty.
Czy samochody dieslowe płacą dodatkowy BPM?
Tak. Samochody osobowe na diesla powyżej progu CO2 płacą dodatkową dopłatę za gram diesla oprócz standardowego BPM opartego na CO2.
Czy samochody elektryczne są zwolnione z BPM?
Tak. Pojazdy zeroemisyjne są zwolnione z BPM zgodnie z obecnymi przepisami holenderskimi. Wybierz zeroemisyjność, aby potwierdzić zwolnienie w kalkulatorze.
Czy to dotyczy starszych samochodów mierzonych w NEDC?
Obecna tabela z 2026 roku jest zorientowana na WLTP. Starsze daty pierwszej rejestracji mogą być uprawnione do stosowania historycznych stawek lub metod konwersji — sprawdź oficjalne wytyczne Belastingdienst dla tych przypadków.