Viktigste punkter
- 01ISV (Imposto Sobre Veículos) kombinerer motorkapasitet-komponent og miljø-CO2-komponent, med ulike tabeller for bensin- og diesel-biler.
- 02Diesel-biler med kvalifiserende partikkeluslipp kan få 500 EUR tillegg på toppen av basis ISV.
- 03Brukte importer fra EU-land får alders-basert reduksjon brukt på beregnet ISV.
- 04Rene elektriske personbiler er generelt fritatt fra ISV, men alltid verifiser mot gjeldende offisielle betingelser.
Hva er portugisisk ISV og hvem betaler det?
ISV, eller Imposto Sobre Veículos, er portugisisk kjøretøyregistreringsavgift. Den forfaller når personbil først registreres i Portugal — enten du kjøper ny bil lokalt, importer fra annet EU-medlemsstat, eller bringer kjøretøy fra utenfor EU. Avgiften er ikke flat sats; den er bygget fra flere komponenter som samhandler med hverandre, som er hvorfor kalkulator som viser nedbryting er genuint nyttig.
Hovedkomponentene for 2026 personbil er: sylinder-kapasitet-komponent vurdert mot motorstørrelse i cc, og miljø-komponent basert på WLTP CO2-utslipp i g/km. Diesel-kjøretøy med målbare partikkeluslipp over grenseverdien kan tiltrekke seg 500 EUR tillegg. For brukte kjøretøy importert fra EU bruker portugisisk lov progressiv alders-basert reduksjon på beregnet ISV, så eldre biler betaler ofte betydelig mindre enn ny tilsvarende.
Hvordan bruker du Portugal ISV-kalkulator
Kjør estimatet på sekunder — ingen konto, ingen dataoversendelse.
- 01
Angi motorkapasitet
Skriv inn motorsilinder-kapasitet i kubikkcentimeter (cc) fra kjøretøyets registreringsdokument eller CoC. Dette driver ISV motorkapasitet-komponenten.
- 02
Angi WLTP CO2-utslipp
Skriv offisiell WLTP CO2-verdi i g/km. For eldre kjøretøy sertifisert under NEDC, bruk det tallet. CO2-verdien driver miljø-komponenten.
- 03
Velg drivstofftype
Velg bensin, diesel, hybrid eller elektrisk. Diesel utløser diesel-spesifikk CO2-tabell og kan inkludere partikkel-tilleggssjekk.
- 04
Angi første registreringsår
For brukt import, angi første registreringsår. Kalkulatoren bruker alders-bånd-reduksjonsprosent for å estimere betalbar ISV.
- 05
Gjennomgå linje-for-linje nedbryting
Se motorkapasitet-komponent, miljø-komponent, eventuelt partikkel-tillegg, alders-reduksjon brukt, og estimert totalt ISV betalbar.
Dokumenter å ha tilgjengelig før beregning
Finn disse tallene på kjøretøyets samsvarssertifikat, EU registreringssertifikat (V5 ekvivalent) eller produsent-datablad:
- 01Motorkapasitet i cc (sylinderkapasitet)
- 02Offisielle WLTP CO2-utslipp i g/km
- 03Drivstofftype (bensin, diesel, plug-in hybrid eller rent elektrisk)
- 04År for første registrering (for alders-basert reduksjon på brukte importer)
- 05Partikel-verdi hvis tilgjengelig (for diesel-kjøretøy)
Nettleser-basert beregning — dine data holder seg private
Handytool kjører ISV-estimatet helt i nettleseren din. Ingen kjøretøy-identifikasjon, ingen persondata, og ingen priser sendes noe sted. Du kan bokmerke siden og returnere til den mens du sammenligner forskjellige kjøretøy.
Kalkulatoren bruker 2026 personbil-tabeller for motorkapasitet og miljø-CO2-komponent. Fordi offisiell Portal das Finanças-simulator bruker presise juridiske tabeller og kan innlemme administrative faktorer ikke tilgjengelig offentlig, behandle dette resultatet som planleggingsestimat. For definitivt ISV-verdi nødvendig for legalisering, bruk offisiell simulator eller rådspør lisensiert despachante (tollhandler) i Portugal.
Portugal ISV-kalkulator FAQ
Hvordan beregnes ISV i Portugal?
Personbil-ISV kombinerer motorkapasitet-komponent og miljø-CO2-komponent. Ulike tabeller gjelder for bensin- og diesel-biler, og diesel-partikkel-tillegg kan legges til hvor gjeldende.
Betaler brukte importer mindre ISV?
Ja. EU brukte importer er berettiget til alders-basert reduksjon som øker med kjøretøyets alder. Kalkulatoren bruker standard reduksjonsbånd basert på ditt angitte første registreringsår.
Betaler diesel-biler ekstra ISV?
Diesel personbiler med partikkeluslipp på eller over grenseverdien kan betale 500 EUR tillegg på toppen av basis ISV-beløp.
Er elektriske biler fritatt fra ISV?
Rene elektriske personbiler er generelt fritatt fra ISV. Alltid verifiser mot gjeldende offisielle betingelser, spesielt for plug-in hybrider, som følger annen beregning.
Er dette offisiell Portal das Finanças simulator?
Nei. Dette er uavhengig nettleser-basert planleggingsestimat basert på offentlig 2026 tabeller. Bruk offisiell AT simulator for tall nødvendig for legalisering.
Kan jeg bruke dette for bil importert fra utenfor EU?
ISV-beregnings-logikk er samme uansett opprinnelse, men ikke-EU importer kan også være underlagt tollavgift håndtert separat. Kalkulatoren dekker ISV kun.