Viktigste punkter
- 01Tysk Kfz-Steuer kombinerer to komponenter: en per-100 cc deplasmentsgebyr (høyere for diesel enn bensin) og en progressiv CO2-avgift over den frie terskelen.
- 02CO2-utslipp over 95 g/km er delt inn i progressive bånd, hver med høyere per-gram-sats enn båndet under.
- 03Dieselmotorer betaler høyere deplasmentsavgift enn bensinmotorer — kalkulatoren bruker korrekt sats for valgt drivstofftype.
- 04Kalkulatoren er designet for biler først registrert fra 2021; eldre kjøretøyer kan bruke annen CO2-behandling.
Hvorfor anslå Kfz-Steuer før registrering eller kjøp
Tysklands årlige kjøretøyavgift (Kraftfahrzeugsteuer) administreres av Bundeszentralamt für Steuern via tollmyndigheten (Zoll) og forfaller hvert år bilen er registrert. For moderne personbiler har avgiften to byggesteiner: en deplasmentskomponent basert på motorstørrelse og drivstofftype, og en progressiv CO2-komponent som starter når utslipp overstiger 95 g/km og klatrer gjennom flere satsbånd.
Fordi CO2-komponenten er progressiv, kan en bil like over en satsbandterskel betale betydelig mer enn en like under. Å beregne det årlige tallet før kjøp eller import av en bil — spesielt en diesel, som har høyere deplasmentsavgift — hjelper deg sammenligne den virkelige årlige eierskap kostnaden på tvers av ulike merker og modeller.
Hvordan bruke Kfz-Steuer kalkulatoren
Tre innsatser gir deg årlig og månedlig skatteestimater.
- 01
Velg drivstofftype
Velg bensin eller diesel. Dette bestemmer per-100 cc deplasmentsavgiften brukt i beregningen.
- 02
Angi motordeplasement
Skriv inn motordeplasementet i kubikkcentimeter fra kjøretøyregistreringsdokumentet (Zulassungsbescheinigung Teil I).
- 03
Angi CO2-utslipp
Angi det offisielle WLTP CO2-tallet i g/km. Utslipp på eller under 95 g/km kan ikke medføre CO2-komponent; over det brukes progressive bånd.
- 04
Les årlig og månedlig estimat
Kalkulatoren viser deplasmentsgebyr, CO2-avgift, total årlig Kfz-Steuer og månedlig ekvivalent for budsjettplanlegging.
Hva som skal være klart før beregning
- 01Drivstofftype: bensin eller diesel
- 02Motordeplasement i cc fra registreringsdokumentet eller spesifikasjonsark
- 03Offisielt WLTP CO2 i g/km
- 04Førstegangregistreringår (for å bekrefte at 2021+ regler gjelder)
Kjører lokalt, ingen data delt
Kfz-Steuer-anslaget kjøres helt i nettleseren. Ingen motor data eller CO2-tall lastes opp eller lagres.
Dette er et uoffisielt planleggingsverktøy basert på publiserte regler. For offisiell skattsats for spesifikt kjøretøy, bruk Zoll Kfz-Steuer kalkulatoren eller kontakt relevant tolllyktatkontor.
Vanlige spørsmål om Tyskland Kfz-Steuer kalkulator
Hvordan beregnes tysk Kfz-Steuer?
For moderne personbiler kombinerer det en deplasmentsgebyr basert på drivstofftype og motorstørrelse med en progressiv CO2-avgift brukt på utslipp over den frie terskelen.
Er dieselbiler beskattet mer i Tyskland?
Ja. Deplasmentskomponent bruker høyere per-100 cc avgift for dieselmotorer enn for bensinmotorer.
Fungerer dette for biler registrert før 2021?
Det er designet for biler først registrert fra 2021. Eldre kjøretøyer kan bruke annen CO2-behandling eller emisjonsklasseregler.
Betaler Tyskland elektriske biler på samme måte?
Elektriske kjøretøyer registrert i bestemte perioder nøt skattefritak eller vektbaserte regler. Se offisiell Zoll veiledning for eksakt behandling av din EV.
Er dette offisielt Zoll-programvare?
Nei. Det er et uoffisielt nettleser-bare anslag basert på publiserte regler. Bruk Zoll-kalkulatoren for det endelige tallet.