Belangrijkste punten
- 01Eerste-jaar VED hangt af van CO2-uitstoot en brandstoftype; de 2026-27 banden passen verschillende tarieven toe over het CO2-bereik.
- 02Het dure autosupplement voegt een jaarlijkse heffing toe in jaren 2 tot 6 wanneer de catalogusprijs de relevante drempel overschrijdt.
- 03Nul-emissievoertuigen vallen nu onder het VED-systeem en betalen lage eerste-jaar en standaardtarieven onder de 2026-27 regels.
- 04De dieselsupplement is van toepassing wanneer een dieselauto niet aan de relevante RDE2-norm voldoet.
Waarom VED-kosten controleren voordat je een nieuwe auto koopt
UK-motorrijtuigenbelasting is aanzienlijk complexer geworden sinds elektrische voertuigen in het systeem werden opgenomen en de drempel voor het dure autosupplement op een breder scala aan modellen van toepassing werd. Een auto met een catalogusprijs net boven de supplementdrempel kan jaren 2 tot 6 honderden ponden meer per jaar aan wegenbelasting kosten dan een bijna identiek model dat eronder valt.
Het kennen van het eerste-jaartarief, het standaard jaarlijkse tarief en of het dure autosupplement van toepassing is voordat je een financieringsovereenkomst ondertekent of een auto bestelt, helpt je de werkelijke onderhoudskosten van verschillende modellen te vergelijken. De Handytool VED-calculator verwerkt alle drie componenten op basis van CO2, brandstoftype en catalogusprijs.
De UK VED-calculator gebruiken
De schatting wordt direct uitgevoerd op basis van drie invoeren.
- 01
Voer CO2-uitstoot in
Zoek het officiële WLTP CO2-getal in g/km op in de autodocumentatie, website van de fabrikant of GOV.UK voertuigenonderzoek.
- 02
Selecteer brandstoftype
Kies benzine, diesel (RDE2-conform), diesel (niet-RDE2), hybride of nul-emissie. Niet-RDE2 diesel activeert het eerste-jaarsupplement.
- 03
Voer de catalogusprijs in
Gebruik de gepubliceerde all-in prijs inclusief fabrieksopties. De calculator controleert dit tegen de drempel voor het dure autosupplement.
- 04
Lees de drie tarieven
Het hulpmiddel toont het eerste-jaartarief, standaardtarief (jaar 2 en verder) en eventueel dure autosupplement — plus het totaal voor jaren 2 tot 6.
Wat je moet verzamelen voordat je schat
- 01Officiële WLTP CO2 in g/km uit het specificatieblad
- 02Brandstoftype en of de diesel aan RDE2 voldoet
- 03All-in catalogusprijs inclusief opties
- 04Verwacht registratiejaar (om te bevestigen dat 2026-27 tabellen van toepassing zijn)
Geen account, geen upload
De VED-calculator van Handytool wordt lokaal in je browser uitgevoerd. CO2-cijfers, catalogusprijzen en brandstoftype-selecties worden nooit opgeslagen of verzonden.
Dit is een onofficieel planningshulpmiddel op basis van gepubliceerde DVLA- en GOV.UK-tarieven. Voor het officiële VED-bedrag voor een specifiek geregistreerd voertuig, gebruik je de DVLA-voertuigenonderzoekservice.
Veelgestelde vragen UK VED-calculator
Hoeveel is UK-motorrijtuigenbelasting in het eerste jaar?
Eerste-jaar VED hangt af van CO2-uitstoot en brandstoftype onder de 2026-27 banden. Auto's met hogere uitstoot betalen meer, terwijl nul-emissievoertuigen het laagste eerste-jaartarief betalen.
Wat is het dure autosupplement?
Het is een extra jaarlijkse heffing die in jaren 2 tot 6 wordt toegevoegd wanneer de catalogusprijs de relevante drempel overschrijdt. Het geldt voor benzine-, diesel-, hybride en nul-emissievoertuigen.
Betalen elektrische auto's VED in 2026?
Ja. Nul-emissievoertuigen vallen nu onder het VED-systeem, met lage eerste-jaar en standaardtarieven, plus het supplement waar de catalogusprijsdrempel wordt overschreden.
Bevat de calculator het eerste-jaarsupplement voor niet-RDE2 diesel?
Ja. Selecteer de optie niet-RDE2 diesel en de calculator past het relevante eerste-jaartarief voor dat brandstoftype toe.
Is dit hetzelfde als een DVLA-nummerplaatcheck?
Nee. Deze calculator schat op basis van de banden die je invoert. De DVLA-voertuigenonderzoekservice toont het officiële bedrag voor een specifiek geregistreerd voertuig.