Belangrijkste punten
- 01ISV (Imposto Sobre Veículos) combineert een cilindercomponent en een milieu-CO2-component, met verschillende tabellen voor benzine- en dieselauto's.
- 02Dieselauto's met kwalificerende deeltjesemissies kunnen een toeslag van 500 EUR bovenop de basis-ISV krijgen.
- 03Gebruikte imports uit EU-landen krijgen een leeftijdsgebaseerde reductie toegepast op de berekende ISV.
- 04Zuiver elektrische personenauto's zijn over het algemeen vrijgesteld van ISV, maar controleer altijd de huidige officiële voorwaarden.
Wat is Portugese ISV en wie betaalt het?
ISV, of Imposto Sobre Veículos, is de Portugese voertuigregistratiebelasting. Deze is verschuldigd wanneer een personenauto voor het eerst in Portugal wordt ingeschreven — of je nu een nieuwe auto lokaal koopt, importeert uit een ander EU-lidstaat, of een voertuig van buiten de EU meebrengt. De belasting is geen vast tarief; deze is opgebouwd uit verschillende componenten die met elkaar interageren, daarom is een calculator die de verdeling toont echt nuttig.
De belangrijkste componenten voor een 2026-personenauto zijn: een cilindercomponent gebaseerd op de motorinhoud in cc, en een milieucomponent gebaseerd op WLTP CO2-emissies in g/km. Dieselvoertuigen met meetbare deeltjesemissies boven de drempel kunnen een toeslag van 500 EUR aantrekken. Voor gebruikte voertuigen die uit de EU worden geïmporteerd, past de Portugese wet een progressieve leeftijdsgebaseerde reductie toe op de berekende ISV, dus oudere auto's betalen vaak aanzienlijk minder dan een nieuw equivalent.
Hoe gebruik je de Portugal ISV Calculator
Voer de schatting in enkele seconden uit — geen account, geen gegevensupload.
- 01
Voer cilinderinhoud in
Voer de motorcilinderinhoud in kubieke centimeters (cc) in vanuit het registratiedocument of CoC van het voertuig. Dit bepaalt de cilindercomponent van ISV.
- 02
Voer WLTP CO2-emissies in
Typ de officiële WLTP CO2-waarde in g/km. Voor oudere voertuigen die onder NEDC zijn gecertificeerd, gebruik die waarde. De CO2-waarde bepaalt de milieucomponent.
- 03
Selecteer brandstoftype
Kies benzine, diesel, hybride of elektrisch. Diesel activeert de dieselspecifieke CO2-tabel en kan de deeltjestoeslag-controle omvatten.
- 04
Voer het eerste registratiejaar in
Voor gebruikte imports voer je het jaar van eerste registratie in. De calculator past de leeftijdsbandreductiepercentage toe om de betaalde ISV in te schatten.
- 05
Bekijk de regel-voor-regel-verdeling
Zie de cilindercomponent, milieucomponent, eventuele deeltjestoeslag, de toegepaste leeftijdsreductie en de geschatte totale betaalde ISV.
Documenten die je bij de hand moet hebben voordat je berekent
Vind deze waarden op het Certificaat van Conformiteit, EU-registratiecertificaat (V5-equivalent) of fabrikantgegevensblad van het voertuig:
- 01Motorcilinderinhoud in cc (cilindercapaciteit)
- 02Officiële WLTP CO2-emissies in g/km
- 03Brandstoftype (benzine, diesel, plug-in hybride of zuiver elektrisch)
- 04Jaar van eerste registratie (voor leeftijdsgebaseerde reductie op gebruikte imports)
- 05Deeltjeswaarde indien beschikbaar (voor dieselvoertuigen)
Browser-berekening — je gegevens blijven privé
Handytool voert de ISV-schatting volledig in je browser uit. Geen voertuigidentificatie, geen persoonlijke gegevens en geen prijzen worden ergens heen verzonden. Je kunt de pagina bladwijzeren en terugkeren terwijl je verschillende voertuigen vergelijkt.
De calculator past de 2026-tabellen voor personenauto's toe voor cilinderinhoud en de milieu-CO2-component. Omdat de officiële Portal das Finanças-simulator de precieze wettelijke tabellen gebruikt en administratieve factoren kan opnemen die niet openbaar beschikbaar zijn, beschouw dit resultaat als een planningsschatting. Voor de definitieve ISV-waarde die nodig is voor registratie, gebruik je de officiële simulator of raadpleeg je een erkende despachante (douaneagent) in Portugal.
Veelgestelde vragen over Portugal ISV Calculator
Hoe wordt ISV in Portugal berekend?
Personenauto-ISV combineert een cilindercomponent en een milieu-CO2-component. Verschillende tabellen gelden voor benzine- en dieselauto's, en een dieseldeeltjestoeslag kan worden toegevoegd waar van toepassing.
Betalen gebruikte imports minder ISV?
Ja. EU-gebruikte imports hebben recht op een leeftijdsgebaseerde reductie die toeneemt met de leeftijd van het voertuig. De calculator past de standaardreductiebande toe op basis van je ingevoerde eerste registratiejaar.
Betalen dieselauto's extra ISV?
Dieselpersonenauto's met deeltjesemissies op of boven de drempel kunnen een toeslag van 500 EUR bovenop het basis-ISV-bedrag betalen.
Zijn elektrische auto's vrijgesteld van ISV?
Zuiver elektrische personenauto's zijn over het algemeen vrijgesteld van ISV. Controleer altijd de huidige officiële voorwaarden, vooral voor plug-in hybriden, die een ander berekeningsschema volgen.
Is dit de officiële Portal das Finanças-simulator?
Nee. Dit is een onafhankelijke browser-planningsschatting op basis van openbare 2026-tabellen. Gebruik de officiële AT-simulator voor de waarde die nodig is voor registratie.
Kan ik dit gebruiken voor een auto die van buiten de EU wordt geïmporteerd?
De ISV-berekeningslogica is hetzelfde ongeacht de herkomst, maar niet-EU-imports kunnen ook onderworpen zijn aan douanerechten die afzonderlijk worden afgehandeld. De calculator behandelt alleen ISV.