Belangrijkste punten
- 01Duitse Kfz-Steuer bestaat uit twee componenten: een toeslag per 100 cc motorinhoud (hoger voor diesel dan benzine) en een progressieve CO2-toeslag boven de vrijstellingsdrempel.
- 02CO2-uitstoot boven 95 g/km wordt verdeeld in progressieve bandjes, elk met een hoger tarief per gram dan het vorige bandje.
- 03Dieselmotoren betalen een hoger cilinderinhoudtarief dan benzinmotoren — de calculator past het juiste tarief toe voor het geselecteerde brandstoftype.
- 04De calculator is ontworpen voor auto's die vanaf 2021 voor het eerst zijn ingeschreven; oudere voertuigen kunnen andere CO2-behandeling gebruiken.
Waarom Kfz-Steuer schatten voordat je registreert of koopt
Duitslands jaarlijkse voertuigbelasting (Kraftfahrzeugsteuer) wordt beheerd door het Bundeszentralamt für Steuern via de douaneautoriteit (Zoll) en is jaarlijks verschuldigd zolang de auto is ingeschreven. Voor moderne personenauto's bestaat de belasting uit twee onderdelen: een cilinderinhoudcomponent op basis van motorgrootte en brandstoftype, en een progressieve CO2-component die van kracht wordt wanneer de uitstoot 95 g/km overschrijdt en door verschillende tariefbandjes stijgt.
Omdat de CO2-component progressief is, kan een auto net boven een tariefbanddrempel aanzienlijk meer betalen dan een auto net eronder. Het jaarlijkse bedrag berekenen voordat je een auto koopt of importeert — vooral een diesel, die een hoger cilinderinhoudtarief heeft — helpt je de werkelijke jaarlijkse eigendomskosten tussen verschillende merken en modellen te vergelijken.
De Kfz-Steuer calculator gebruiken
Drie invoervelden geven je de jaarlijkse en maandelijkse belastingschatting.
- 01
Selecteer brandstoftype
Kies benzine of diesel. Dit bepaalt het per-100 cc cilinderinhoudtarief dat in de berekening wordt gebruikt.
- 02
Voer motorinhoud in
Typ de motorinhoud in kubieke centimeters uit het voertuigregistratiedocument (Zulassungsbescheinigung Teil I).
- 03
Voer CO2-uitstoot in
Voer de officiële WLTP CO2-waarde in g/km in. Uitstoot van 95 g/km of lager kan geen CO2-component hebben; daarboven gelden progressieve bandjes.
- 04
Lees de jaarlijkse en maandelijkse schatting
De calculator toont de cilinderinhoudtoeslag, CO2-toeslag, totale jaarlijkse Kfz-Steuer en een maandelijks equivalent voor budgettering.
Wat je klaar moet hebben voordat je berekent
- 01Brandstoftype: benzine of diesel
- 02Motorinhoud in cc uit het registratiedocument of specificatieblad
- 03Officiële WLTP CO2 in g/km
- 04Eerste inschrijvingsjaar (om te bevestigen dat de regels van 2021+ van toepassing zijn)
Draait lokaal, geen gegevens gedeeld
De Kfz-Steuer schatting draait volledig in je browser. Geen motorgegevens of CO2-waarden worden geüpload of opgeslagen.
Dit is een onofficieel planningshulpmiddel op basis van gepubliceerde regels. Voor het officiële belastingtarief voor een specifiek voertuig gebruik je de Zoll Kfz-Steuer calculator of neem je contact op met het relevante douanekantoor.
Veelgestelde vragen over Duitse Kfz-Steuer calculator
Hoe wordt Duitse Kfz-Steuer berekend?
Voor moderne personenauto's combineert het een cilinderinhoudtoeslag op basis van brandstoftype en motorgrootte met een progressieve CO2-toeslag op uitstoot boven de vrijstellingsdrempel.
Worden dieselauto's in Duitsland hoger belast?
Ja. De cilinderinhoudcomponent gebruikt een hoger per-100 cc tarief voor dieselmotoren dan voor benzinmotoren.
Werkt dit voor auto's die vóór 2021 zijn ingeschreven?
Het is ontworpen voor auto's die vanaf 2021 voor het eerst zijn ingeschreven. Oudere voertuigen kunnen andere CO2-behandeling of emissiegroepregels gebruiken.
Belast Duitsland elektrische auto's op dezelfde manier?
Elektrische voertuigen die in bepaalde perioden waren ingeschreven, hadden voordeel van belastingvrijstellingen of gewichtgebaseerde regels. Raadpleeg de officiële Zoll-richtlijnen voor de exacte behandeling van je EV.
Is dit officiële Zoll-software?
Nee. Het is een onofficiële browserschatting op basis van gepubliceerde regels. Gebruik de Zoll calculator voor het definitieve bedrag.