2026년에 연방 EV 세액 공제를 여전히 받을 수 있습니까?

아니요. 2025년 예산 조정법은 2025년 10월 1일 이후 취득한 차량의 신규（섹션 30D）및 중고（섹션 25E）청정 차량 세액 공제를 폐지했습니다. 2025년 10월 1일 이후 구매한 자동차는 적격이 아닙니다.

종료 전 연방 EV 세액 공제 금액은 얼마였습니까?

적격 신규 EV/플러그인 하이브리드（섹션 30D）최대 $7,500, 적격 중고 EV（섹션 25E）최대 $4,000（또는 판매 가격의 30%）이며, 2025년 9월 30일 이전에 취득한 차량에 적용됩니다.

신규 EV 세액 공제의 MSRP 상한은 얼마입니까?

제조업체 권장 소매 가격 기준으로 세단/승용차 $55,000, SUV, 픽업 및 밴 $80,000입니다.

신규 EV 세액 공제의 AGI 한도는 얼마입니까?

수정 AGI 한도: 공동 신고 $300,000, 세대주 $225,000, 독신 신고 $150,000（구매 연도 또는 전년도의 수정 AGI 중 낮은 금액）.

연방 세액 공제 종료 후 EV 인센티브가 남아 있습니까?

연방 구매 세액 공제는 종료되었지만 일부 미국 주 및 공익사업체는 여전히 자체 EV 리베이트 또는 인센티브를 제공합니다. 폐지된 연방 세액 공제와는 별개인 귀 주 및 지역 프로그램을 확인하세요.

Car taxes무료로컬에서 실행

EV 연방 세액 공제 검사기

이미 종료된 미국 연방 EV 세액 공제의 섹션 30D 및 25E 적격성을 확인합니다——MSRP 상한, AGI 상한, 배터리 소싱 및 2025년 9월 30일 마감일.

미국 연방 청정 차량 세액 공제（섹션 30D 및 섹션 25E）는 2025년 9월 30일 이후 취득한 차량에 대해 종료되었습니다. 2025년 10월 1일 이후 구매한 자동차는 $7,500 또는 $4,000 세액 공제 대상이 아닙니다. 본 도구는 현재 마감일 이전의 역사적 규칙을 모델링합니다.

구매자 및 차량

2025년 9월 30일 이전에 취득한 차량

연방 EV 세액 공제는 이후 취득 차량에 대해 폐지되었습니다. 2025년 4분기 이후 취득에 대해서는 선택을 해제하여 현재 $0 결과를 확인하세요.

세액 공제 유형

신고 상태

차량 유형

MSRP/판매 가격, 미국 달러

섹션 30D는 MSRP를 사용하세요. 25E는 판매 가격（≤$25,000）을 사용하세요.

수정 조정 총소득, 미국 달러

당해 연도와 전년도 MAGI 중 낮은 금액을 사용하세요.

적격성 확인 목록

북미 최종 조립중요 광물 요구사항 충족（$3,750）배터리 부품 요구사항 충족（$3,750）

섹션 30D 필수 요구사항입니다. VIN으로 FuelEconomy.gov에서 확인하세요.

예상 세액 공제: $0
적격성: 더 이상 사용 불가
프로그램: 섹션 30D——신규 청정 차량 세액 공제
상한 이하: $7,500

적격성 확인 목록

2025년 9월 30일 이전에 취득실패

북미 최종 조립통과

MSRP/가격 상한통과

수정 조정 총소득 상한통과

중요 광물 요구사항통과

배터리 부품 요구사항통과

참고 사항

• 세액 공제는 개인 사용 시 환급 불가능합니다. 2024년부터는 판매 시점에 판매점으로 양도하면 구매자는 현금으로 실현할 수 있습니다（세금 부채가 낮더라도）. • MAGI는 구매 연도와 전년도 중 낮은 금액에 대해 확인됩니다——어느 연도든 상한을 충족하면 적격입니다. • 25E는 $4,000 또는 판매 가격의 30% 중 낮은 금액을 지급하므로 $10,000 EV는 $3,000 공제를 받습니다. • MSRP/가격 상한에는 목적지 비용이 포함되지만 세금과 추가 비용은 제외됩니다.

공식 정보 출처 링크

IRS——신규 청정 차량 세액 공제 FuelEconomy.gov——적격 차량 목록

이것은 계획 수준의 적격성 확인입니다. 구매 전에 FuelEconomy.gov에서 현재 IRS 목록과 VIN을 확인하세요.