2026年も連邦EV税額控除は利用できますか？

いいえ。2025年予算調整法案は2025年10月1日以降に取得した車両の新規（セクション30D）および中古（セクション25E）クリーンビークル税額控除を廃止しました。2025年10月1日以降に購入した自動車は対象外です。

廃止前の連邦EV税額控除の額はいくらでしたか？

適格な新EV/プラグインハイブリッド車（セクション30D）は最高$7,500、適格な中古EV（セクション25E）は最高$4,000（または販売価格の30%）で、2025年9月30日以前に取得した車両が対象。

新規EV税額控除のMSRP上限はいくらですか？

メーカー希望小売価格に基づき、セダン/乗用車は$55,000、SUV、ピックアップ、バンは$80,000。

新規EV税額控除のAGI制限はいくらですか？

修正AGI上限：共同申告$300,000、世帯主$225,000、独身申告$150,000（購入年度または前年度の修正AGIのうち低い方）。

連邦税額控除廃止後はEV奨励策は残っていますか？

連邦購入税額控除は廃止されましたが、一部の米国州と公益事業はまだEV割引またはインセンティブを提供しています。廃止された連邦税額控除とは別の州および地域プログラムを確認してください。

Car taxes無料ローカルで実行

EV連邦税額控除チェッカー

廃止済みの米国連邦EV税額控除のセクション30Dおよび25E適格性を確認——MSRP上限、AGI上限、バッテリーソーシング、2025年9月30日カットオフ。

米国連邦クリーンビークル税額控除（セクション30DおよびセクションEE）は2025年9月30日後に取得した車両の対象外になっています。2025年10月1日以降に購入した車は$7,500または$4,000の税額控除の対象外です。本ツールは現在、カットオフ日までの歴史的ルールをモデル化しています。

購入者と車両

2025年9月30日以前に取得した車両

連邦EV税額控除は新しい取得の対象外になっています。2025年第4四半期以降の取得については、チェックを外して現在の$0結果を確認してください。

税額控除タイプ

申告ステータス

車体スタイル

MSRP/販売価格、米ドル

セクション30DはMSRPを使用してください。25EはBEVの場合は販売価格（≤25,000ドル）を使用してください。

修正調整後総収入、米ドル

当年度および前年度のMAGIの低い方を使用してください。

適格性チェックリスト

北米での最終組立重要鉱物要件を満たす（3,750ドル）バッテリーコンポーネント要件を満たす（3,750ドル）

セクション30Dに必須。VINでFuelEconomy.govで確認してください。

推定税額控除: $0
適格性: 利用不可
プログラム: セクション30D——新規クリーンビークル税額控除
上限以下: $7,500

適格性チェックリスト

2025年9月30日以前に取得不合格

北米での最終組立合格

MSRP/価格上限合格

修正調整後総収入上限合格

重要鉱物要件合格

バッテリーコンポーネント要件合格

注記

• 税額控除は個人使用には返金不可です。2024年以降は販売時点でディーラーに転送することで購入者が現金化できます（たとえ税務債務が少なくても）。 • MAGIは購入年度と前年度のいずれか低い方に対して確認されます——いずれかの年で上限を満たすと適格です。 • 25Eは$4,000と販売価格の30%のうち低い方を支払うため、$10,000のEVは$3,000の控除を得られます。 • MSRP/価格上限は納入費を含みますが、税金とアドオンは除きます。

公式情報源リンク

IRS——新規クリーンビークル用の税額控除 FuelEconomy.gov——適格車両リスト

本適格性チェックは計画段階での見積もりです。購入前に必ずFuelEconomy.govで現在のIRSリストとVINを確認してください。