重要なポイント
- 01オランダのBPMは主に2026年のBelastingdienst表を使用したCO2排出に基づいており、ディーゼル車はしきい値を超えるグラムあたりの追加割増料金を支払います。
- 02中古輸入車は総BPMから減価償却パーセンテージを控除でき、支払可能額を大幅に削減します。
- 03完全電気自動車とゼロ排出車両は、現在のオランダ規則の下でBPMから免除されます。
- 04WLTPの測定サイクルが現在のBPMテーブルに使用されます。NEDC専用の古い車はアプローチが異なる場合があります。
車をオランダに輸入する前にBPMを見積もる理由
BPM（Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen）は、乗用車がオランダで最初に登録されるときに支払われるオランダ登録税です。ディーラーから新しい車を購入したり、ドイツ、ベルギー、またはイギリスから中古車を輸入する場合、オランダの道路で合法的に登録・運転する前にBPMが必要です。
2026年のCO2テーブルは段階的です。排出量が高い車はグラムあたりより多く支払い、ディーゼル車はそのレベルを超える場合、グラムあたりの追加割増料金も支払います。中古輸入の場合、減価償却削減により総BPMが低下し、車両の年齢を反映します。3つのコンポーネントすべてを理解することで、登録時の驚きを防ぎます。
オランダBPM計算機の使用方法
計算はブラウザで実行され、わずかな入力で実行されます。
- 01
CO2排出量を入力してください
車両のコンフォーミティ証明書またはメーカーのデータから、正式なWLTP CO2フィギュア（g/km）を使用してください。
- 02
燃料タイプを選択してください
ガソリン、ディーゼル、またはゼロ排出を選択してください。ディーゼルはサーチャージチェックをトリガーし、ゼロ排出車はBPM免除です。
- 03
減価償却パーセンテージを入力してください
中古輸入の場合、車両の年齢と方法に基づいて許可された減価償却パーセンテージを入力してください。新車は0％を使用します。
- 04
内訳を読んでください
ツールは2026年のCO2テーブルからの総BPM、ディーゼル割増料金、減価償却削減、および支払可能なBPM見積もりを表示します。
見積もり前に準備すること
- 01コンフォーミティ証明書からの公式WLTP CO2（g/km）
- 02燃料タイプ：ガソリン、ディーゼル、またはゼロ排出
- 03減価償却パーセンテージ：新車は0％、または中古輸入の公開テーブル値
- 04最初の登録日（適用可能な減価償却を決定するため）
プライベート、アップロード不要
HandytoolのBPM計算機は、すべての入力をブラウザ内でローカルに処理します。CO2フィギュア、減価償却パーセンテージ、または車両の詳細はサーバーに送信されません。
これは2026年のBelastingdienst BPMテーブルに基づいた非公式計画ツールです。公式BPM金額については、Belastingdienstオンライン計算機を使用するか、登録前にオランダの税関代理人に相談してください。
オランダBPM計算機FAQ
オランダではBPMどのように計算されますか？
乗用車BPMは主に現在のBelastingdienst表を使用したCO2排出に基づいています。ディーゼル車がしきい値を超える場合、グラムあたりの追加割増料金を支払い、中古輸入は減価償却を控除できます。
オランダBPM計算機は中古車をサポートしていますか？
はい。許可された減価償却パーセンテージを入力して、総BPM見積もりを支払可能額に削減します。
ディーゼル車は追加のBPMを支払いますか？
はい。CO2しきい値を超えるディーゼル乗用車は、標準的なCO2ベースのBPMに加えて、グラムあたりのディーゼル割増料金を支払います。
電気自動車はBPMから免除されていますか？
はい。ゼロ排出車両は、現在のオランダ規則の下でBPMから免除されます。計算機で免除を確認するようにゼロ排出を選択してください。
これは古いNEDC測定車に有効ですか？
現在の2026テーブルはWLTP指向です。古い最初登録日は、歴史的関税または変換方法を使用することが許可される場合があります。公式Belastingdienst指導をチェックしてください。