重要なポイント
- 01ドイツ Kfz-Steuerは2つの成分を組み合わせています：100 ccあたりの排気量料金（ディーゼルのためにガソリンより高い）および95 g/km上の進行的なCO2料金。
- 0295 g/kmを超えるCO2排出は進行的なバンドに分割され、それぞれは以下のバンドより高い1グラムあたりの率を運びます。
- 03ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも高い排気量率を支払う—計算ツールは選択された燃料型の正しい率を適用します。
- 04計算ツールは 2021から最初に登録された車のために設計されています；より古い車は異なるCO2処理を使用する可能性があります。
登録または購入する前に Kfz-Steuer を推定する理由
ドイツの年間車両税（Kraftfahrzeugsteuer）は、Bundeszentralamt für Steuernによって管理され、関税局（Zoll）を通じて管理され、車が登録されている毎年支払われます。最新の乗用車の場合、税は2つの構成要素があります：エンジンサイズおよび燃料型に基づいた排気量成分、および95 g/kmを超える排出がキックインされて複数のレートバンドを登ったときに開始される進行的なCO2成分。
CO2成分が進行的であるため、レート帯の閾値のすぐ上の車は、その下のすぐ下の車よりも著しく多く支払う可能性があります。車を購入または輸入する前に年間数字を計算する—特にディーゼル、より高い排気量率を運ぶ—異なるメイクとモデル全体の実運用コストを比較するのに役立ちます。
Kfz-Steuer計算ツールの使用方法
3つの入力は年間および月間税推定を与えます。
- 01
燃料型を選択する
ガソリンまたはディーゼルを選択します。これは計算で使用される100 ccあたりの排気量率を決定します。
- 02
エンジン排気量を入力する
車両登録ドキュメント（Zulassungsbescheinigung Teil I）からの立方センチメートルでのエンジン排気量をタイプします。
- 03
CO2排出を入力する
g/kmで公式 WLTP CO2数字を入力します。95 g/km以下の排出は CO2成分なし、それ以上、進行的なバンドを適用する場合があります。
- 04
年間および月間推定を読む
計算ツール排気量料金、CO2料金、合計年間 Kfz-Steuer、および予算化のための月間相当を表示します。
計算前に準備する必要があるもの
- 01燃料型：ガソリンまたはディーゼル
- 02登録ドキュメントまたは仕様シートから ccでのエンジン排気量
- 03g/kmでの公式 WLTP CO2
- 04初登録年（2021+ルールが適用されることを確認するために）
ローカルに実行、データなし共有
Kfz-Steuer推定はブラウザで完全に実行されます。エンジンデータまたは CO2数字はアップロードまたは保存されません。
これは発表されたルールに基づいた非公式な計画ツール。特定の車の公式税率のために、Zoll Kfz-Steuer計算ツールを使用するか、関連関税税事務所に連絡してください。
ドイツ Kfz-Steuer計算ツール FAQ
ドイツ Kfz-Steuerはどのように計算されますか？
最新の乗用車の場合、燃料型とエンジンサイズに基づいた排気量料金と、フリー閾値を超える排出に適用される進行的なCO2料金を組み合わせています。
ディーゼル車はドイツでより多く課されていますか？
はい。排気量成分はディーゼルエンジンのためにガソリンエンジンよりも100 ccあたりの高い率を使用します。
これは 2021年前に登録された車のために機能しますか？
これは 2021から最初に登録された車のために設計されています。より古い車は異なるCO2処理または排出クラスルールを使用する可能性があります。
ドイツは電気自動車を同じ方法で課しますか？
電気自動車は、特定の期間に登録された、税免除またはウェイトベースのルールから利益を得ました。EV の正確な処理のために公式Zoll指導をチェックしてください。
これは公式Zollソフトウェアですか？
いいえ。発表されたルールに基づいた非公式なブラウザのみの推定。決定的な数字のために Zoll計算ツールを使用してください。