Poin penting
- 01Impor JDM bensin dan diesel ke UK membayar bea cukai 10% ditambah VAT 20% dari nilai termasuk bea cukai; EV murni bebas bea untuk bea cukai tetapi tetap membayar VAT 20%.
- 02Kalkulator mencakup harga lelang, biaya sisi Jepang, pengiriman laut, dan registrasi DVLA — blok bangunan utama biaya pendaratan.
- 03Pengajuan NOVA (Pemberitahuan Kedatangan Kendaraan) ke HMRC masih diperlukan dalam 14 hari setelah tiba di UK, terpisah dari perkiraan pajak ini.
- 04Kendaraan muda (di bawah 6 bulan atau dengan kurang dari 6.000 km) mungkin diperlakukan sebagai baru oleh HMRC, mengubah perhitungan VAT.
Mengapa Menghitung Biaya Impor JDM Sebelum Anda Penawaran Penting
Membeli mobil di lelang Jepang sangat menarik — harganya terlihat menarik dibandingkan dengan setara UK, terutama untuk model kemudi kanan legendaris yang tidak pernah dijual secara resmi di sini. Tetapi harga palu lelang hanyalah permulaan. Pada saat kendaraan dimuat ke kapal ro-ro di Nagoya, dihapus melalui bea cukai UK di Southampton atau Grimsby, didaftarkan dengan DVLA, dan berpotensi diuji MOT dan disetujui IVA, biaya pendaratan bisa jauh lebih tinggi daripada label JPY yang disarankan.
Kalkulator Impor Mobil Jepang ke UK di Handytool menyatukan pilar biaya utama: harga pembelian lelang dikonversi dari JPY ke GBP, biaya sisi Jepang (pengangkutan ke pelabuhan, biaya lelang, deregistrasi ekspor), pengiriman laut, bea cukai UK 10% untuk kendaraan pembakaran, VAT 20% dari nilai termasuk bea cukai, dan biaya registrasi pertama DVLA. Masukkan angka Anda sebelum sesi lelang dan Anda akan tahu persis apa yang bisa bid maksimal Anda untuk mencapai biaya pendaratan target.
Cara Menggunakan Kalkulator Impor Jepang ke UK
Semuanya berjalan di browser Anda — harga bid dan detail kontak Anda tetap pribadi.
- 01
Masukkan harga lelang dalam JPY
Ketikkan harga palu kendaraan dalam Yen Jepang seperti yang muncul di lembar USS, TAA, atau HAA. Kalkulator akan mengubahnya ke GBP dengan kurs yang Anda tentukan.
- 02
Masukkan biaya sisi Jepang
Tambahkan biaya yang dikenakan sebelum mobil meninggalkan Jepang: biaya rumah lelang, pengangkutan domestik ke pelabuhan, dan biaya deregistrasi ekspor. Ekspor atau agen Anda dapat memberikan angka-angka ini.
- 03
Masukkan pengiriman laut
Masukkan perkiraan biaya pengiriman ro-ro atau kontainer dalam GBP (atau JPY jika pengiriman Anda mengutip dalam yen). Pengiriman biasanya bervariasi menurut operator kapal dan musim.
- 04
Pilih jenis bahan bakar
Pilih bensin, diesel, atau listrik murni. Kendaraan bensin dan diesel membayar bea cukai 10%. EV murni saat ini bebas bea untuk bea cukai UK tetapi tetap menarik VAT 20%.
- 05
Tinjau rincian biaya pendaratan
Kalkulator menunjukkan bea cukai, basis VAT (nilai CIF termasuk bea cukai), VAT 20%, biaya registrasi DVLA, dan biaya lokal apa pun yang Anda masukkan — memberikan perkiraan biaya pendaratan total dalam GBP.
Biaya untuk Kumpulkan Sebelum Anda Menghitung
Ekspor atau agen lelang Anda dapat memberikan sebagian besar angka-angka ini:
- 01Harga palu lelang dalam JPY
- 02Biaya pembeli rumah lelang (persentase atau biaya tetap dalam JPY)
- 03Pengangkutan Jepang domestik ke pelabuhan dalam JPY
- 04Biaya deregistrasi ekspor (pembatalan sharken) dalam JPY
- 05Biaya pengiriman laut dalam GBP atau JPY
- 06Kurs tukar Yen-ke-Poundsterling saat ini (mid-market atau kurs bank Anda)
Strategi Lelang Anda Tetap Privat
Kalkulator Impor Mobil Jepang ke UK berjalan sepenuhnya di browser Anda. Harga lelang, nama halaman, dan batas bid tidak pernah dikirim ke server apa pun. Tutup tab dan angka-angka hilang — berguna saat bekerja dengan strategi impor sensitif.
Tarif bea cukai 10% dan tarif VAT 20% mencerminkan Tarif Global UK saat ini untuk kendaraan motor penumpang (HS 8703). Biaya registrasi pertama DVLA adalah biaya pemerintah tetap. Perhatikan bahwa kalkulator tidak mencakup biaya Approval Kendaraan Individual (IVA), biaya MOT, biaya terjemahan persetujuan tipe, atau modifikasi yang diperlukan untuk penggunaan di jalan UK — ini dapat menambahkan ratusan atau ribuan pound tergantung kendaraan. Gunakan kalkulator sebagai dasar biaya pendaratan dan tambahkan biaya pasca-kedatangan terpisah untuk anggaran dengan akurat.
FAQ Impor Mobil Jepang ke UK
Berapa banyak pajak impor pada mobil Jepang ke UK?
Mobil bensin dan diesel membayar bea cukai 10% ditambah VAT 20% dari nilai CIF termasuk bea cukai. EV murni saat ini bebas bea untuk bea cukai UK tetapi tetap membayar VAT 20%.
Apakah impor JDM lebih murah dibawa ke UK daripada mobil EU?
Sejak Brexit, mobil EU juga menarik bea cukai 10% dan VAT 20% pada impor UK, mempersempit celah biaya sisi UK. Jepang sering memiliki keuntungan harga untuk model RHD yang lebih tua yang tidak pernah dijual secara resmi di Eropa.
Apakah kalkulator menyertakan biaya IVA atau MOT?
Tidak. Kalkulator mencakup bea cukai, VAT, dan biaya registrasi pertama DVLA. Individual Vehicle Approval, MOT, dan modifikasi yang diperlukan adalah biaya terpisah untuk ditambahkan ke anggaran Anda.
Apa aturan kendaraan baru 6 bulan / 6.000 km?
HMRC dapat menganggap kendaraan sebagai sarana transportasi baru jika berusia kurang dari 6 bulan atau memiliki kurang dari 6.000 km pada odometer. Kalkulator menandai ini sehingga Anda tahu perlakuan VAT berbeda mungkin berlaku.
Apakah kalkulator mencakup pengajuan NOVA?
Tidak. Kalkulator memperkirakan biaya pajak dan bea cukai saja. Anda harus secara terpisah mengirimkan deklarasi NOVA ke HMRC dalam 14 hari setelah kedatangan kendaraan di UK.
Bisakah saya menggunakan ini untuk mobil JDM klasik yang berusia lebih dari 30 tahun?
Ya. Masukkan harga lelang dan pengiriman secara normal. Perhatikan bahwa kendaraan yang sangat tua mungkin memiliki pertimbangan pengecualian MOT tambahan dan perlakuan asuransi berbeda, tetapi perhitungan bea cukai dan VAT sama.