הנקודות החשובות
- 01עמלת הניצול (מחזור) של קזחסטן היא לעתים קרובות הגובה הגדול ביותר בודד בפירוט ומשתנה לפי תזוזת מנוע וגיל רכב.
- 02טבלת יורו לסמ״ק המאוחדת של EAEU חלה, המומרת ל-KZT דרך שרשרת דולר/יורו/KZT.
- 03ישויות משפטיות משלמות 12% מס ערך מוסף; ייבואי אישיים לשימוש אישי בדרך כלל פטורים.
- 04ייבואי רכבים חשמליים נהנים מקצבת חובה מכסית תחת ההקצבה הנוכחית, אם כי עמלת מחזור עדיין עשויה להחול.
מדוע עלות קזחסטן הנוחתת המלאה מפתיעה קונים
קזחסטן היא חלק מ-EAEU, כך שטריפה משנית בגיל ותזוזה שנעשתה שימוש בכל הברית על רכבים המגיעים מארה״ש. עם זאת, קזחסטן מוסיפה עמלת ניצול נוספת (утильсбор) שרוב מחשבוני הייבוא למדינות אחרות משמיטים. הגבייה המחזור, הנקבע לפי גודל מנוע והאם הרכב הוא מתחת או מעל שלוש שנים, יכול להיות עמלה הקסנה הגדולה ביותר בעצמה רכבים רבים.
יצוא בקבוצה המלאה - חובה EAEU, עמלת מחזור, מס חרום, מס ערך מוסף פוטנציאלי, משלוח אוקיינוס ופינוי מקומי - לפני הצעה Copart או IAAI הוא חיוני לתקציב מדויק. המחשבון מטפל בכל השכבות הללו במקום אחד.
כיצד להשתמש במחשבון ייבוא רכב בקזחסטן
- 01
הזן עלויות בארה״ב
הוסף את מחיר הרכב, עמלות מכירה פומבית, משלוח יבשתי בארה״ב, משלוח אוקיינוס, ביטוח, ואת שער החליפין הנוכחי של דולר ל-KZT.
- 02
תאר את הרכב
הזן שנת ייצור, תזוזת מנוע בסמ״ק, בחר סוג דלק: בנזין, דיזל, היברידי או חשמלי.
- 03
בחר סוג קונה
פרט או ישות משפטית - ישויות משפטיות כפופות ל-12% מס ערך מוסף על ערך המכס המלא בתוספת עמלות.
- 04
בדוק כל גובה
הפירוט מציג חובה מכסית של EAEU, מס חרום, עמלת ניצול, מס ערך מוסף, עמלות מקומיות, וסה״כ עלות נוחתת - הכל כשורות נפרדות.
- 05
בדוק תרחיש לפני הצעה
שנה את הגיל או גודל המנוע כדי להשוות כיצד עמלת המחזור והחובה מתרחקות על פני כלים שונים.
נתונים לאיסוף לפני הערכה
- 01מחיר רכב וכל עמלות מכירה פומבית בארה״ש
- 02תחבורה יבשתית בארה״ב וכמות משלוח אוקיינוס
- 03סכום ביטוח ים
- 04שער חליפין נוכחי של דולר ל-KZT
- 05תזוזת מנוע בסמ״ק ושנת ייצור
- 06סוג דלק וסטטוס קונה (פרט או חברה)
רץ מקומי, ללא חשבון נדרש
מחשבון Handytool מעבד כל תשומות ישירות בדפדפן שלך. שום נתונים לא נשלחים לשרת, והעמוד יכול לשמש במצב לא מקוון לאחר טעינה.
זהו כלי תכנון לא רשמי המבוסס על מקורות קזחסטן Revenue Committee ו-EAEU הציבור. אשר את הסכום הסופי עם תיווך מכס בעל רישיון לפני רכישה או משלוח.
שאלות נפוצות של מחשבון ייבוא רכב בקזחסטן
כמה עולה לייבא רכב מארה״ב לקזחסטן?
הסה״כ מונע על ידי מחיר הרכישה בארה״ב, משלוח, גיל, גודל מנוע, סוג דלק, ועמלת הניצול. המחשבון סוכם חובה מכסית, מס חרום, מס ערך מוסף, עמלת מחזור, ועלויות מקומיות מהתשומות הללו.
מה זה עמלת הניצול בקזחסטן?
זו עמלת מחזור סביבתית לכל רכב (утильсбор) גובה על רוב ייבואי רכבים שאינם EAEU. הסכום תלוי בתזוזת מנוע ובאם הרכב הוא מתחת או מעל 3 שנים. זו לעתים קרובות הגובה הגדול ביותר בודד בפירוט.
האם קזחסטן גובה מס ערך מוסף על רכבים מיובאים?
ישויות משפטיות משלמות 12% מס ערך מוסף על ערך המכס בתוספת חובה בתוספת מס חרום. ייבואים אישיים חד פעמיים לשימוש אישי בדרך כלל פטורים. המחשבון מציג שתי שורות.
האם רכבים חשמליים זולים יותר לייבוא לקזחסטן?
כן. רכבים חשמליים נהנים מקצבת חובה מכסית תחת ההקצבה הנוכחית, אם כי עמלת מחזור עדיין עשויה להחול. המחשבון משקף זאת כאשר נבחר אלקטרי.
זהו מחשבון מכס רשמי קזחי?
לא. זהו כלי תכנון לא רשמי. אשר את הסכום הסופי עם תיווך בעל רישיון לפני הצעה או משלוח.