הנקודות החשובות
- 01יבואי JDM בנזין ודלק לבריטניה משלמים מכס של 10% בתוספת VAT של 20% בערך כולל המכס; EV טהורים מעריכים אפס למכס אך עדיין משלמים 20% VAT.
- 02המחשבון מכסה מחיר מכרז, דמי צד יפן, הובלה אוקיאנוס, ורישום DVLA - אבני הבניין הראשיות של עלות נחיתה.
- 03הגשת NOVA (הודעה על הגעת רכב) ל-HMRC עדיין נדרשת תוך 14 ימים מהגעה בריטניה, בנפרד מהערכת מס זו.
- 04רכבים צעירים (מתחת לגיל 6 חודשים או עם פחות מ-6,000 ק"ם) עשויים להיות מטופלים כחדשים על ידי HMRC, וזה שינויים בחישוב VAT.
למה חישוב עלויות יבוא JDM לפני שתציע חשוב
קנייה של רכב במכרז יפני מרגש - המחירים נראים אטרקטיביים בהשוואה לשווה בריטי, במיוחד עבור דגמים אגדיים ימנים שלעולם לא נמכרו כאן באופן רשמי. אך מחיר הפטיש של המכרז הוא רק ההתחלה. בזמן שרכב טוען ל-ro-ro כלי בנגויה, מנוהל דרך מכס בריטי בסאות'המפטון או גרימסבי, רשום עם ה-DVLA, וקם אולי בדק MOT ובדיקה IVA, עלות הנחיתה יכול להיות דרמטית גבוה יותר מ-JPY תווית שהוצעה.
מחשבון יבוא רכב יפן לבריטניה ב-Handytool מחבר את עמודות העלויות הראשיות: מחיר קנייה במכרז המומרה מ-JPY ל-GBP, דמי צד יפן (תובלה לנמל, דמי מכרז, ביטול הרשמה לייצוא), הובלה אוקיאנוס, מכס בריטי ב-10% לרכבי בעירה, 20% VAT בערך כולל המכס, ודמי רישום ראשוני של DVLA. הזן את המספרים שלך לפני הישיבה במכרז והיות יודע בדיוק מה סכום הצעה המקסימלי שלך יכול להיות כדי לפגוע בעלות נחיתה יעד.
כיצד להשתמש במחשבון יבוא יפן לבריטניה
הכל רץ בדפדפן שלך - מחירי הצעה ופרטי יצירת קשר נשמרים פרטיים.
- 01
הזן את מחיר המכרז בחן יפני
הקלד את מחיר הפטיש של הרכב בין יפני כפי שהוא מופיע בגיליון USS, TAA, או HAA. המחשבון יהמיר אותו ל-GBP בשיעור שאתה מציין.
- 02
הזן עלויות צד יפן
הוסף את הדמים שגובים לפני שהרכב משאיר יפן: דמי בית מכרז, תובלה מקומית לנמל, וכללים לביטול הרשמה. סוכן יצואן או סוכן יכול לתן לך נתונים אלה.
- 03
הזן הובלה אוקיאנוס
הזן את עלות הובלה המשוערת של ro-ro או קונטיינר ב-GBP (או JPY אם היצרן שלך מצטט בין). הובלה בדרך כלל משתנה על ידי מפעיל כלי וזמן.
- 04
בחר סוג דלק
בחר בנזין, דלק, או חשמלי טהור. רכבי בנזין ודלק משלמים מכס של 10%. EV טהורים כרגע מדורגים אפס למכס בריטי אך עדיין מושכים 20% VAT.
- 05
סקור את פירוט עלות נחיתה
המחשבון מציג מכס, בסיס VAT (ערך CIF כולל מכס), 20% VAT, דמי רישום DVLA, ודמי מקומיים שהזנת - תוך שנתן לך הערכת סה"כ עלות נחיתה ב-GBP.
עלויות לאסוף לפני חישוב
יצואן או סוכן מכרז יכול לספק את רוב הנתונים הבאים:
- 01מחיר פטיש מכרז בחן יפני
- 02דמי רכש בית מכרז (אחוז או דמי שטוחים בחן)
- 03תובלה מקומית יפנית לנמל בחן
- 04דמי ביטול הרישום לייצוא (sharken ביטול) בחן
- 05עלות הובלה אוקיאנוס ב-GBP או JPY
- 06שיעור חילופי JPY-ל-GBP הנוכחי (בשוק אמצע או שיעור הבנק שלך)
אסטרטגיית מכרז שלך נשמרת פרטית
מחשבון יבוא רכב יפן לבריטניה רץ לחלוטין בדפדפן שלך. מחירי מכרז, שמות החצר, וערכות עיתון אינם מועברים לשום שרת. סגור את הכרטיסייה והמספרים נעלמים - שימושי כאשר עובדים עם אסטרטגיות יבוא רגישות.
שיעור מכס של 10% וסף VAT של 20% משקפים את הטריף הגלובלי בריטני הנוכחי עבור כלי רכב מוטוריים נוסעים (HS 8703). דמי רישום ראשוני של DVLA הוא תשלום ממשלתי קבוע. שים לב שהמחשבון אינו מכסה דמי אישור רכב בודד (IVA), עלויות MOT, דמי תרגום של קבלת סוג, או שינויים הנדרשים לשימוש כביש בריטי - אלה יכולים להוסיף מאות או אלפים של פאונד בהתאם לרכב. השתמש במחשבון כחסם עלות נחיתה והוסף את עלויות לאחר הגעה אלה בנפרד לתקציב בדיוק.
יבוא יפן לבריטניה FAQ
כמה מס יבוא על רכב יפני לבריטניה?
רכבי בנזין ודלק משלמים מכס של 10% בתוספת 20% VAT בערך CIF כולל מכס. EV טהורים כרגע מדורגים אפס למכס בריטי אך עדיין משלמים 20% VAT.
האם יבואי JDM זולים יותר להביא לבריטניה מרכבים EU?
מאז Brexit, רכבים EU גם משכים 10% מכס ו-20% VAT ב-UK import, צמצום הפער בעלויות צד בריטיות. יפן לעתים קרובות יש יתרונות מחיר לדגמים RHD ישנים שלעולם לא נמכרו באופן רשמי באירופה.
האם המחשבון כולל עלויות IVA או MOT?
לא. המחשבון מכסה מכס, VAT, ודמי רישום ראשוני של DVLA. אישור רכב בודד, MOT, וכל שינויים נדרשים הם עלויות נפרדות להוסיף לתקציב שלך.
מה הוא 6 חודשים / 6,000 כלל חדש של ק"ם?
HMRC עשוי להחשיב רכב כאמצעי חדש של תחבורה אם הוא פחות מ-6 חודשים או בעל פחות מ-6,000 ק"ם על השעון. המחשבון דגל זה כך שתדע שטיפול VAT שונה עשוי להיות חל.
האם המחשבון מכסה הגשת NOVA?
לא. המחשבון מערך עלויות מס ודמי בלבד. עליך להגיש בנפרד הצהרת NOVA ל-HMRC תוך 14 ימים מהגעת הרכב לבריטניה.
האם אני יכול להשתמש בזה לרכב JDM קלאסי מעל 30 שנה?
כן. הזן את מחיר המכרז וההובלה כרגיל. שים לב שרכבים ישנים מאד עשויים להיות בעלי בחינות חיסיון MOT נוספות והתחשבות ביטוח שונה, אך חישוב המכס ו-VAT הוא זהה.