Tärkeimmät kohdat
- 01Kazakstanin hyödyntämismaksu on usein suurin yksittäinen laskun rivi ja vaihtelee moottorin siirtymän ja ajoneuvon iän mukaan.
- 02EAEU-yhdistetty euroa per kuutio senttimetri tullikaavio soveltuu, muunnettu KZT:ään USD/EUR/KZT-ketjun kautta.
- 03Lailliset yhteisöt maksavat 12% ALV:a; yksittäiset henkilökohtaiset tuonnit ovat yleensä vapautettuja.
- 04Sähköajoneuvotuonnit hyötyvät tullivelvoitteen lievennyksestä nykyisen vapautuksen alaisina, vaikka kierrätysmaksu saattaa silti soveltua.
Miksi Kazakstanin täysi laskeutumishinta yllättää ostajia
Kazakstan on osa EAEU:ta, joten sama ikä- ja siirtymätulli-tariffeja käytetään liitossa ajoneuvoista, jotka saapuvat USA:sta. Kuitenkin Kazakstan lisää lisäksi hyödyntämismaksun (утильсбор), jonka useimmat muiden maiden tuontilaskijat jättävät huomiotta. Tämä kierrätyskertomus, joka määritetään moottorin koon ja siitä, onko auto alle vai yli kolme vuotta vanha, voi ylittää EAEU-tulli itsensä monilla ajoneuvoilla.
Huomioimalla täyden sarjan — EAEU-tulli, kierrätysmaksu, valmistevero, mahdollinen ALV, meriliikennekulut ja paikalliset selvitykset — ennen tarjousta Copartille tai IAAI:lle on olennaista tarkkaan budjetointiin. Laskin käsittelee kaikki nämä kerrokset yhdessä paikassa.
Kuinka käyttää Kazakstanin auton tuontilaskinta
- 01
Syötä USA:n kulut
Lisää ajoneuvon hinta, huutokaupan maksut, USA:n maakuljetus, meriliikennekulut, vakuutus ja nykyinen USD-KZT vaihtokurssi.
- 02
Kuvaa auto
Syötä valmistusvuosi, moottorin siirtymä kuutio senttimetreissä ja valitse polttoainetyyppi: bensiini, diesel, hybridi tai sähköauto.
- 03
Valitse ostajan tyyppi
Yksittäinen tai laillinen yhteisö — lailliset yhteisöt ovat 12% ALV:n kohteena koko tullinarvosta plus maksut.
- 04
Tarkista jokainen maksu
Jakauma näyttää EAEU-tulli, valmisteverot, hyödyntämismaksun, ALV:n, paikalliset maksut ja kokonaislandingkustannukset — kaikki erillisinä riveillä.
- 05
Skenaariotesti ennen tarjousta
Muuta ikää tai moottorin kokoa nähdäksesi, miten kierrätysmaksu ja tulli muuttuvat eri ajoneuvoissa.
Tiedot kerätä ennen arviointia
- 01Ajoneuvon hinta ja kaikki USA:n huutokaupan maksut
- 02USA:n maakuljetus ja meriliikennekulun arvio
- 03Meryvakuutussumma
- 04Nykyinen USD-KZT vaihtokurssi
- 05Moottorin siirtymä kuutio senttimetreissä ja valmistusvuosi
- 06Polttoainetyyppi ja ostajan asema (yksittäinen tai yritys)
Toimii paikallisesti, ei tiliä vaadittu
Handytoolin laskin käsittelee kaikki panokset suoraan selaimessasi. Mitään tietoa ei lähetetä palvelimelle, ja sivu voidaan käyttää offline-tilassa lataamisen jälkeen.
Tämä on epävirallinen suunnittelutyökalu, joka perustuu julkisiin Kazakstanin tulotiekomitean ja EAEU-lähteisiin. Vahvista lopullinen summa hyväksytyn tullisihteerillä ennen ostosta tai laivauksesta.
Kazakstanin auton tuontilaskimen usein kysytyt kysymykset
Kuinka paljon maksaa auton tuonti USA:sta Kazakstaniin?
Kokonaissumma riippuu USA:n ostohinnasta, laivauksen, iän, moottorin koosta, polttoainetyypistä ja hyödyntämismaksusta. Laskin yhteensä tullivelvoitteet, valmisteverot, ALV:n, kierrätysmaksun ja paikalliset kulut näistä panoksista.
Mikä on Kazakstanin hyödyntämismaksu?
Se on per-auto ympäristönsuojelu kierrätysmaksu (утильсбор) enemmistön non-EAEU-ajoneuvoista. Summa riippuu moottorin siirtymästä ja siitä, onko auto alle vai yli 3 vuotta vanha. Se on usein suurin laskun rivi.
Veloittaako Kazakstan tuotuihin autoihin ALV:a?
Lailliset yhteisöt maksavat 12% ALV:a tullinarvosta plus tulli plus valmistevero. Yksittäisen henkilökohtaisen tuonnin ovat yleensä vapautettuja. Laskin näyttää molemmat rivit.
Ovatko sähköautot halvempia tuoda Kazakstaniin?
Kyllä. Sähköajoneuvot hyötyvät tullivelvoitteen lievennyksestä nykyisen vapautuksen alaisina, vaikka kierrätysmaksu saattaa silti soveltua. Laskin heijastaa tätä, kun Sähköauto valitaan.
Onko tämä virallinen Kazakstanin tullinlaskin?
Ei. Se on epävirallinen suunnittelutyökalu. Vahvista lopullinen summa hyväksytyn välittäjän kanssa ennen tarjousta tai laivausta.