Tärkeimmät kohdat
- 01Hollannin BPM perustuu pääasiassa CO2-päästöihin 2026 Belastingdienst-taulukon avulla, dieselautot maksavat ylimääräisen grammakohtaisen suojauksen rajan yläpuolella.
- 02Käytetyt tuodut ajoneuvot voivat vähentää brutto-BPM:stä poistumaprosentin, mikä alentaa merkittävästi maksettavaa summaa.
- 03Täyssähköiset ja päästöttömät ajoneuvot ovat vapautettuja BPM:stä nykyisten Hollannin säännösten mukaan.
- 04WLTP-mittaussykliä käytetään nykyisessä BPM-taulukossa; vanhemmat NEDC-vain autot saattavat vaatia erilaisen lähestymistavan.
Miksi arvioidaan BPM ennen auton tuontia Alankomaissa
BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) on Hollannin rekisteröintivero, joka maksetaan kun henkilöauto rekisteröidään ensimmäisen kerran Alankomaissa. Etsi uuden auton jälleenmyyjältä tai tuontiajoneuvo Saksasta, Belgiasta tai Yhdistyneestä kuningaskunnasta, BPM on maksettava ennen auton rekisteröintiä ja lakallista ajoa Hollannin teillä.
2026 CO2-taulukko on progressiivinen - korkeamman päästöjä omaavat autot maksavat enemmän per gramma - ja dieselautot kynnysarvon yläpuolella maksavat myös suojausyritysta per gramma yli sen tason. Käytetyissä tuontiajoneuvoissa poistuma-alennus alentaa brutto-BPM:ää kuvaamaan ajoneuvon ikää. Kaikkien kolmen komponentin ymmärtäminen estää yllätykset rekisteröinnin aikaan.
Hollannin BPM-laskimen käyttäminen
Laskelma suoritetaan selaimessasi vain muutamalla syötteellä.
- 01
Syötä CO2-päästöt
Käytä virallista WLTP CO2-lukua grammaa/kilometriä kohden ajoneuvon vaatimustenmukaisuustodistuksesta tai valmistajan tiedoista.
- 02
Valitse polttoainetyyppi
Valitse bensiini, diesel tai nollapäästöinen. Diesel laukaisee suojauksen tarkistuksen; nollapäästöiset ajoneuvot ovat BPM-vapautetut.
- 03
Syötä poistuma-prosentti
Käytetyn tuonnin osalta syötä sallittu poistuma-prosentti ajoneuvon iän ja menetelmän perusteella. Uudet autot käyttävät 0%.
- 04
Lue erittely
Työkalu näyttää brutto-BPM:n 2026 CO2-taulukosta, mahdollisen dieselsuojauksen, poistuman vähennykseen ja maksettavan BPM-arvion.
Mitä pitää olla valmiina ennen arviota
- 01Virallinen WLTP CO2 g/km vaatimustenmukaisuustodistuksesta
- 02Polttoainetyyppi: bensiini, diesel tai nollapäästöinen
- 03Poistuma-prosentti: 0% uusille autoille tai julkaistu taulukkoarvo käytetyille tuonneille
- 04Ensimmäisen rekisteröinnin päivämäärä (poistuman määrittämiseksi)
Yksityinen, ei lataamista vaadittu
Handytool BPM-laskin käsittelee kaikki syötöt paikallisesti selaimessasi. CO2-lukuja, poistuma-prosentteja tai ajoneuvotietoja ei lähetetä millekään palvelimelle.
Tämä on epävirallinen suunnittelutyökalu, joka perustuu 2026 Belastingdienst BPM-taulukkoon. Virallisen BPM-summan saamiseksi käytä Belastingdienst-verkkölaskinta tai kuulla Hollannin tulli-agentia ennen rekisteröintiä.
Hollannin BPM-laskimen usein kysytyt kysymykset
Kuinka BPM lasketaan Alankomaissa?
Henkilöauton BPM perustuu pääasiassa CO2-päästöihin käyttäen nykyistä Belastingdienst-taulukkoa. Dieselautot kynnysarvon yläpuolella maksavat myös grammakohtaisen dieselsuojauksen, ja käytetyt tuonnit voivat vähentää poistuman.
Tukeeko Hollannin BPM-laskin käytettyjä autoja?
Kyllä. Syötä poistuma-prosentti, joka on sallittu valitsemallasi menetelmällä, alentaaksesi brutto-BPM-arvion maksettavaan summaan.
Maksavatko dieselautot ylimääräistä BPM:ää?
Kyllä. Dieselhenkilöautot kynnysarvon yläpuolella maksavat per-gramma dieselsuojauksen tavallisen CO2-pohjaisen BPM:n lisäksi.
Ovatko sähköautot vapautettu BPM:stä?
Kyllä. Nollapäästöiset ajoneuvot on vapautettu BPM:stä nykyisten Hollannin sääntöjen mukaan. Valitse nollapäästöinen vahvistukseen laskimessa.
Onko tämä pätevä vanhemmille NEDC-mitatuille autoille?
Nykyinen 2026-taulukko on WLTP-suuntautunut. Vanhemmat ensimmäisen rekisteröinnin päivämäärät saattavat sallitaan käyttää historiallisia tariffeja tai muuntomenetelmiä - tarkista nämä tapaukset virallisesta Belastingdienst-ohjeesta.