Tärkeimmät kohdat
- 01Bensiini- ja dieseltuonnit Iso-Britanniaan maksavat 10% tulleja plus 20% ALV tulliarvosta; puhtaat sähköautot ovat nolla-arvio tulleille, mutta maksavat edelleen 20% ALV.
- 02Laskin kattaa huutokaupan hinnan, Japanin puoleisen maksut, merirahti ja DVLA-rekisteröinnin - laskutettavan kustannuksen päärakenneosaat.
- 03NOVA (Notification of Vehicle Arrival) -ilmoitus HMRC:lle vaaditaan edelleen 14 päivän kuluessa Iso-Britannian saapumisesta, erillään tämän verion arvioista.
- 04Nuoret ajoneuvot (alle 6 kuukautta vanhat tai alle 6 000 km) voivat olla HMRC:n mukaisia uutena, muuttaen ALV-laskelmaa.
Miksi JDM-tuontikustannusten laskelminen ennen osallistumista on tärkeää
Japanilaisen huutokaupan auton ostaminen on jännittävää - hinnat näyttävät houkuttelevalta verrattuna Iso-Britannian vastineisiin, erityisesti legendaaristen oikeanpuoleisten ohjausajoneuvojen osalta, jotka myytiin virallisesti täällä. Mutta huutokaupan vasara-hinta on vain alkua. Kun ajoneuvo ladataan ro-ro-alukseen Nagoyassa, selvitään Iso-Britannian tulli Southamptonissa tai Grimsbyssä, rekisteröidään DVLA:ssa ja mahdollisesti testataan MOT-käytössä ja IVA-hyväksytään, laskutettava kustannukset voi olla huomattavasti korkeampi kuin JPY-tarran ehdotti.
Japan to UK Car Import -laskin Handytoolissa kerää pääkustannuskomponentit: huutokaupan ostohinta, joka muutetaan JPY:stä GBP:ksi, Japanin puoleisen maksut (kuljetus satamaan, huutokaupan maksut, viennin poistaminen), merirahti, Iso-Britannian tulli 10%:ssa polttomoottorin ajoneuvoille, 20% ALV tullin arvosta ja DVLA ensimmäisen rekisteröinnin maksu. Syötä numerosi ennen huutokauppa-istuntoa, niin tiedät tarkalleen mitä suurin tarjous voi olla tavoitettavan laskutettavan kustannuksen osalta.
Japan to UK Import -laskimen käyttäminen
Kaikki toimii selaimessasi - tarjoushinnat ja yhteystiedot pysyvät yksityisinä.
- 01
Syötä huutokaupan hinta JPY:ssä
Kirjoita ajoneuvon vasara-hinta japanilaisissa yeneissä kuten se näkyy USS-, TAA- tai HAA-arkkissa. Laskin muuntaa sen GBP:ksi määrittämälläsi kurssilla.
- 02
Syötä Japanin puoleisen kustannukset
Lisää maksut, jotka veloitetaan ennen auton lähtemistä Japanista: huutokaupan maksu, kotimainen kuljetus satamaan ja viennin poistamisen maksut. Viejä tai agentti voi antaa sinulle nämä luvut.
- 03
Syötä merirahti
Syötä arvioidut ro-ro tai kontin laivaus-kustannukset GBP:ssä (tai JPY:ssä, jos laivaaja laskuttaa yeneissä). Rahti vaihtelee tyypillisesti laivausoperaattorilla ja kaudella.
- 04
Valitse polttoainetyyppi
Valitse bensiini, diesel tai puhdas sähköinen. Bensiini- ja dieselautot maksavat 10% tullia. Puhtaat sähköautot ovat tällä hetkellä nolla-arvio Iso-Britannian tulleille, mutta houkuttelevat silti 20% ALV.
- 05
Tarkista laskutettava kustannuseroitus
Laskin näyttää tullit, ALV-pohjan (tullin arvosta CIF-arvo), 20% ALV, DVLA-rekisteröintimaksun ja kaikki paikalliset maksut, joita olet syöttänyt - antaen kokonaisen laskutettavan kustannusarvion GBP:ssä.
Kustannukset kerätä ennen laskelmaa
Viejä tai huutokaupan agentti voi toimittaa useimmat näistä luvuista:
- 01Huutokaupan vasara-hinta JPY:ssä
- 02Huutokaupan ostajan maksu (prosentti tai kiinteä maksu JPY:ssä)
- 03Kotimainen japanilainen kuljetus satamaan JPY:ssä
- 04Viennin poistaminen (sharken peruutus) maksu JPY:ssä
- 05Merirahti kustannukset GBP:ssä tai JPY:ssä
- 06Nykyinen JPY-to-GBP vaihtokurssi (mid-market tai pankin kurssi)
Huutokauppa-strategia pysyy yksityisenä
Japan to UK Car Import -laskin toimii kokonaan selaimessasi. Huutokaupan hintoja, piha-nimiä ja tarjouskatoja ei koskaan lähetetä millekään palvelimelle. Sulje välilehti ja numerot ovat poissa - hyödyllinen kun työskentelet arkaluontoisilla tuontistrategioilla.
10% tullivauhti ja 20% ALV-vauhti heijastavat nykyistä Iso-Britannian Global Tariffia henkilöauton moottoriajoneuvoille (HS 8703). DVLA ensimmäisen rekisteröinnin maksu on kiinteä hallituksen veloitus. Huomaa, että laskin ei kata Individual Vehicle Approval (IVA) -maksuja, MOT-kustannuksia, tyyppihyväksynnän käännöskuluja tai Iso-Britannian käyttöä vaatimia muutoksia - nämä voivat lisätä satoja tai tuhansia puntia riippuen ajoneuvosta. Käytä laskinta laskutettavaksi kustannuspohjana ja lisää nämä saapumisen jälkeiset kustannukset erikseen budjetointiin tarkasti.
Japan to UK Car Import usein kysytyt kysymykset
Kuinka paljon tuontivero on japanilaiselle autolle Iso-Britanniaan?
Bensiini- ja dieselautot maksavat 10% tullia plus 20% ALV tullin arvosta. Puhtaat sähköautot ovat tällä hetkellä nolla-arvio Iso-Britannian tulleille, mutta maksavat silti 20% ALV.
Ovatko JDM-tuonnit halvempia tuoda Iso-Britanniaan kuin EU-autot?
Brexitin jälkeen EU-autot houkuttelevat myös 10% tullia ja 20% ALV Iso-Britannian tuonnissa, kapeuttaen Iso-Britannian puoleisten kustannusten eroa. Japani on usein hintaetua vanhemmille RHD-malleille, joita ei koskaan virallisesti myyty Euroopassa.
Sisältyykö laskin IVA- tai MOT-kustannuksiin?
Ei. Laskin kattaa tullit, ALV ja DVLA ensimmäisen rekisteröinnin maksun. Individual Vehicle Approval, MOT ja vaadittavat muutokset ovat erillisiä kustannuksia, jotka lisätään budjettiin.
Mikä on 6 kuukauden / 6 000 km uuden ajoneuvon sääntö?
HMRC voi kohdella ajoneuvoa uuden kuljetusvälineen kuten, jos se on alle 6 kuukautta vanha tai sillä on alle 6 000 km kelkkaan. Laskin merkitsee tämän, jotta tiedät, että erilainen ALV-käsittely voi soveltua.
Kattaako laskin NOVA-ilmoitusta?
Ei. Laskin arvioi vain vero- ja tullikustannukset. Sinun on erikseen tehtävä NOVA-ilmoitus HMRC:lle 14 päivän kuluessa ajoneuvon saapumisesta Iso-Britanniaan.
Voiko sitä käyttää klassiselle JDM-autolle yli 30 vuotta vanhalle?
Kyllä. Syötä huutokaupan hinta ja rahti normaalisti. Huomaa, että hyvin vanhat ajoneuvot voivat saada lisää MOT-vapautusharkintoja ja erilaista vakuutuskäsittelyä, mutta tullit ja ALV-laskelminta on sama.