Wichtigste Erkenntnisse
- 01Die niederländische BPM basiert hauptsächlich auf CO2-Emissionen anhand der 2026 Belastingdienst-Tabelle, wobei Dieselfahrzeuge einen zusätzlichen Zuschlag pro Gramm über dem Schwellenwert zahlen.
- 02Gebrauchte importierte Fahrzeuge können einen Wertminderungsprozentsatz von der Brutto-BPM abziehen, was den zahlbaren Betrag erheblich reduziert.
- 03Vollelektrische und emissionsfreie Fahrzeuge sind nach geltendem niederländischem Recht von der BPM befreit.
- 04Der WLTP-Messzyklus wird für die aktuelle BPM-Tabelle verwendet; ältere Fahrzeuge, die nur nach NEDC gemessen wurden, erfordern möglicherweise einen anderen Ansatz.
Warum die BPM vor dem Import eines Autos in die Niederlande schätzen
BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) ist eine niederländische Registrierungssteuer, die beim ersten Anmelden eines Personenkraftwagens in den Niederlanden fällig wird. Ob Sie ein neues Auto bei einem Händler kaufen oder ein Gebrauchtwagen aus Deutschland, Belgien oder dem Vereinigten Königreich importieren – die BPM muss vor der Registrierung und legalen Nutzung auf niederländischen Straßen bezahlt werden.
Die 2026 CO2-Tabelle ist progressiv – Fahrzeuge mit höheren Emissionen zahlen mehr pro Gramm – und Dieselfahrzeuge über dem Schwellenwert zahlen auch einen Zuschlag pro Gramm über diesem Niveau. Bei gebrauchten Importen reduziert eine Wertminderung die Brutto-BPM, um das Alter des Fahrzeugs widerzuspiegeln. Das Verständnis aller drei Komponenten verhindert Überraschungen zum Zeitpunkt der Registrierung.
So verwenden Sie den BPM-Rechner für die Niederlande
Die Berechnung läuft in Ihrem Browser mit nur wenigen Eingaben.
- 01
CO2-Emissionen eingeben
Verwenden Sie den offiziellen WLTP-CO2-Wert in g/km aus dem Übereinstimmungszertifikat oder den Herstellerdaten des Fahrzeugs.
- 02
Kraftstofftyp auswählen
Wählen Sie Benzin, Diesel oder emissionsfrei. Diesel löst die Zuschlagsprüfung aus; emissionsfreie Fahrzeuge sind BPM-befreit.
- 03
Wertminderungsprozentsatz eingeben
Geben Sie für einen gebrauchten Import den zulässigen Wertminderungsprozentsatz basierend auf dem Alter und der Methode des Fahrzeugs ein. Neue Autos verwenden 0%.
- 04
Aufschlüsselung lesen
Das Tool zeigt die Brutto-BPM aus der 2026 CO2-Tabelle, etwaige Dieselzuschläge, die Wertminderungsreduzierung und die geschätzte zahlbare BPM.
Was Sie vor der Schätzung bereit haben sollten
- 01Offizieller WLTP-CO2-Wert in g/km aus dem Übereinstimmungszertifikat
- 02Kraftstofftyp: Benzin, Diesel oder emissionsfrei
- 03Wertminderungsprozentsatz: 0% für neue Autos oder der veröffentlichte Tabellenwert für gebrauchte Importe
- 04Erstzulassungsdatum (zur Bestimmung der anwendbaren Wertminderung)
Privat, kein Upload erforderlich
Der BPM-Rechner von Handytool verarbeitet alle Eingaben lokal in Ihrem Browser. Keine CO2-Werte, Wertminderungsprozentsätze oder Fahrzeugdetails werden an einen Server gesendet.
Dies ist ein inoffizielles Planungstool basierend auf der 2026 Belastingdienst-BPM-Tabelle. Für den offiziellen BPM-Betrag verwenden Sie den Online-Rechner der Belastingdienst oder konsultieren Sie einen niederländischen Zollagenten vor der Registrierung.
Häufig gestellte Fragen zum BPM-Rechner für die Niederlande
Wie wird die BPM in den Niederlanden berechnet?
Die Personenkraftwagen-BPM basiert hauptsächlich auf CO2-Emissionen anhand der aktuellen Belastingdienst-Tabelle. Dieselfahrzeuge über dem Schwellenwert zahlen auch einen Zuschlag pro Gramm, und gebrauchte Importe können eine Wertminderung abziehen.
Unterstützt der BPM-Rechner für die Niederlande Gebrauchtwagen?
Ja. Geben Sie den zulässigen Wertminderungsprozentsatz ein, um die geschätzte Brutto-BPM auf den zahlbaren Betrag zu reduzieren.
Zahlen Dieselfahrzeuge zusätzliche BPM?
Ja. Diesel-Personenkraftwagen über dem CO2-Schwellenwert zahlen einen Zuschlag pro Gramm zusätzlich zur Standard-CO2-basierten BPM.
Sind Elektroautos von der BPM befreit?
Ja. Emissionsfreie Fahrzeuge sind nach geltendem niederländischem Recht von der BPM befreit. Wählen Sie emissionsfrei, um die Befreiung im Rechner zu bestätigen.
Ist dies für ältere nach NEDC gemessene Fahrzeuge gültig?
Die aktuelle 2026-Tabelle ist WLTP-orientiert. Ältere Erstzulassungsdaten dürfen möglicherweise historische Tarife oder Umrechnungsmethoden verwenden – überprüfen Sie die offizielle Belastingdienst-Anleitung für diese Fälle.