Vigtigste punkter
- 01Nederlandsk BPM er hovedsageligt baseret på CO2-udledninger med 2026-tabellen fra Belastingdienst, med ekstra pr-gram-afgift for dieselbiler over tærsklen.
- 02Brugte importerede køretøjer kan trække en afskrivningsprocent fra brutto BPM, hvilket markant reducerer det beløb, der skal betales.
- 03Fuldt elektriske og nul-emissionsbiler er fritaget for BPM efter gældende nederlandske regler.
- 04WLTP-målingscyklus bruges til den nuværende BPM-tabel; ældre biler, der kun blev målt med NEDC, kan kræve en anden tilgang.
Hvorfor estimere BPM før du importerer en bil til Holland
BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) er en nederlandsk registreringsafgift, der betales, når en personbil første gang registreres i Holland. Hvad enten du køber en ny bil hos en forhandler eller importerer et brugt køretøj fra Tyskland, Belgien eller Storbritannien, er BPM forfalden før bilen kan registreres og køres lovligt på hollandske veje.
2026-tabellen for CO2-udledninger er progressiv – biler med højere emissioner betaler mere pr. gram – og dieselbiler over tærsklen betaler også et tillæg pr. gram over det niveau. For brugte importerede køretøjer reducerer en afskrivningsnedsættelse brutto BPM for at afspejle køretøjets alder. Forståelse af alle tre komponenter forhindrer overraskelser på tidspunktet for registrering.
Sådan bruger du Nederlandse BPM-calculator
Beregningen kører i din browser med blot nogle få input.
- 01
Indtast CO2-emissioner
Brug det officielle WLTP CO2-tal i g/km fra køretøjets overensstemmelseserklæring eller producentdata.
- 02
Vælg brændstoftype
Vælg benzin, diesel eller nul-emissioner. Diesel udløser kontrollen for tillæg; nul-emissionsbiler er BPM-fritaget.
- 03
Indtast afskrivningsprocenten
For en brugt import skal du angive den tilladte afskrivningsprocent baseret på køretøjets alder og metode. Nye biler bruger 0%.
- 04
Læs opdelingen
Værktøjet viser brutto BPM fra 2026-tabellen, evt. dieseltillæg, afskrivningsnedsættelsen og det estimerede BPM-beløb, der skal betales.
Hvad du skal have klar før estimering
- 01Officiel WLTP CO2 i g/km fra overensstemmelseserklæringen
- 02Brændstoftype: benzin, diesel eller nul-emissioner
- 03Afskrivningsprocent: 0% for nye biler eller den offentliggjorte tabelværdi for brugte importerede køretøjer
- 04Første registreringsdato (for at bestemme den gældende afskrivning)
Privat, ingen upload påkrævet
Handleds BPM-calculator behandler alle input lokalt i din browser. Der sendes ingen CO2-tal, afskrivningsprocenter eller bildetaljer til nogen server.
Dette er et uofficielt planlægningsværktøj baseret på 2026-tabellen fra Belastingdienst BPM. For det officielle BPM-beløb skal du bruge Belastingdienssts onlinecalculator eller konsultere en hollandsk toldmand før registrering.
Ofte stillede spørgsmål om nederlandse BPM-calculator
Hvordan beregnes BPM i Holland?
Personbils BPM er hovedsageligt baseret på CO2-emissioner ved hjælp af den aktuelle Belastingdienst-tabel. Dieselbiler over tærsklen betaler også et pr-gram dieseltillæg, og brugte importerede køretøjer kan trække afskrivning fra.
Understøtter Nederlandse BPM-calculator brugte biler?
Ja. Indtast den afskrivningsprocent, der er tilladt af din valgte metode, for at reducere det brutto BPM-estimat til det beløb, der skal betales.
Betaler dieselbiler ekstra BPM?
Ja. Diesel-personbiler over CO2-tærsklen betaler et pr-gram dieseltillæg oven på standard CO2-baseret BPM.
Er elektriske biler fritaget for BPM?
Ja. Nul-emissionsbiler er fritaget for BPM efter gældende nederlandske regler. Vælg nul-emissioner for at bekræfte fritagen i calculatoren.
Er dette gyldigt for ældre NEDC-målte biler?
Den nuværende 2026-tabel er WLTP-orienteret. Ældre første-registreringsdatoer kan være tilladt at bruge historiske satser eller konverteringsmetoder – tjek den officielle Belastingdienst-vejledning for disse tilfælde.