Vigtigste punkter
- 01Benzin- og diesel-JDM-importer til UK betaler 10% told plus 20% moms på det toldinkluderede værdi; rent EVer er nultoldsatset for told, men betaler stadig 20% moms.
- 02Calculatoren dækker auktionspris, Japan-side-gebyrer, oceanforsendelse og DVLA-registrering – hovedkomponenterne i landingsomkostninger.
- 03En NOVA (Notification of Vehicle Arrival) indsendelse til HMRC er stadig påkrævet inden for 14 dage efter UK-ankomst, adskilt fra dette skatteestimat.
- 04Unge køretøjer (under 6 måneder gamle eller med færre end 6.000 km) kan behandles som nye af HMRC, hvilket ændrer momsberegningen.
Hvorfor beregning af JDM-importomkostninger før budgivning betyder noget
At købe en bil på en japansk auktion er spændende – priserne ser attraktive ud sammenlignet med UK-ækvivalenter, især for legendariske højre-hånd-styr-modeller, der aldrig blev solgt officielt her. Men auktionshammerpris er bare starten. Fra det tidspunkt, en køretøj lastes på et ro-ro-skib i Nagoya, ryddes gennem UK-toldafgift ved Southampton eller Grimsby, registreres hos DVLA, og potentielt bliver MOT-testet og IVA-godkendt, kan landingsomkostningerne være dramatisk højere end JPY-etiketten foreslog.
Japan-til-UK bilimport-calculator på Handytool bringer sammen hovedomkostningspilarerne: auktionspris konverteret fra JPY til GBP, Japan-side-gebyrer (transport til havn, auktionsgebyrer, eksportafregistrering), oceanforsendelse, UK-told med 10% for forbrændingskøretøjer, 20% moms på det toldinkluderede værdi, og DVLA første-registrering-gebyr. Angiv dine tal før auktionssessionen, og du vil præcist vide, hvad dine maksimale bud kan være for at ramme en målsat landingsomkostning.
Sådan bruger du Japan-til-UK import-calculator
Alt kører i din browser – dine budpriser og kontaktoplysninger forbliver private.
- 01
Angiv auktionsprisen i JPY
Skriv køretøjets hammerpris i japanske yen som det vises på USS, TAA eller HAA-arket. Calculatoren vil konvertere det til GBP med den sats, du angiver.
- 02
Angiv Japan-side-omkostninger
Tilføj de gebyrer, der pålægges, før bilen forlader Japan: auktionshusgebyr, indenlandsk transport til havnen og eksportafregistreringsomkostninger. Din eksportør eller agent kan give dig disse tal.
- 03
Angiv oceanforsendelse
Angiv den estimerede ro-ro eller containerforsendelsesom kostnad i GBP (eller JPY, hvis din forsendelsesmand tilbyder priser i yen). Forsendelse varierer typisk efter skibsoperatør og sæson.
- 04
Vælg brændstoftype
Vælg benzin, diesel eller rent elektrisk. Benzin- og diesel-køretøjer betaler 10% told. Rent EVer får i øjeblikket nultoldsats for UK-told, men pådrager sig stadig 20% moms.
- 05
Gennemse opdelingen af landingsomkostninger
Calculatoren viser told, momsgrundlag (toldinkluderet CIF-værdi), 20% moms, DVLA-registreringsgebyr og eventuelle lokale gebyrer, du har angivet – hvilket giver dig et samlet landingsomkostningsestimat i GBP.
Omkostninger at indsamle før beregning
Din eksportør eller auktionsagent kan give de fleste af disse tal:
- 01Auktions hammerpris i JPY
- 02Auktionshus køber-gebyr (procent eller fast gebyr i JPY)
- 03Indenlandsk japansk transport til havnen i JPY
- 04Eksportafregistrering (sharken-ophævelse)-gebyr i JPY
- 05Oceanforsendelses-omkostning i GBP eller JPY
- 06Nuværende JPY-til-GBP-vekselkurs (mid-market eller din banks sats)
Din auktionsstrategi forbliver privat
Japan-til-UK bilimport-calculator kører helt i din browser. Auktionspriser, værftnavne og budgrænser transmitteres aldrig til nogen server. Luk fanen, og tallene er væk – nyttigt, når du arbejder med sensitive importstrategier.
10% toldsats og 20% momssats afspejler den nuværende UK Global Tariff for passager-motorvogne (HS 8703). DVLA første-registreringsgebyr er en fast statsafgift. Bemærk, at calculatoren ikke dækker Individual Vehicle Approval (IVA)-gebyrer, MOT-omkostninger, typeoverenskomst-oversættelsesomkostninger eller ændringer, der kræves for UK-vejbrug – disse kan tilføje hundredvis eller tusinder af pund afhængigt af køretøjet. Brug calculatoren som en landingsomkostnings-gulv og tilføj disse post-ankomst-omkostninger separat for at budgettere nøjagtigt.
Ofte stillede spørgsmål om Japan-til-UK bilimport
Hvor meget er importafgift på en japansk bil til UK?
Benzin- og diesel-biler betaler 10% told plus 20% moms på det toldinkluderet CIF-værdi. Rent EVer får i øjeblikket nultoldsats for UK-told men betaler stadig 20% moms.
Er JDM-importer billigere at bringe til UK end EU-biler?
Siden Brexit betaler EU-biler også 10% told og 20% moms ved UK-import, hvilket gør UK-side-omkostningsgabet snævrere. Japan har ofte prisfordele for ældre RHD-modeller, der aldrig blev solgt officielt i Europa.
Inkluderer calculatoren IVA eller MOT-omkostninger?
Nej. Calculatoren dækker told, moms og DVLA første-registreringsgebyr. Individual Vehicle Approval, MOT og eventuelle påkrævede ændringer er separate omkostninger, der skal tilføjes til dit budget.
Hvad er 6-måneder / 6.000 km ny-køretøjs-regel?
HMRC kan behandle et køretøj som transportmiddel, hvis det er mindre end 6 måneder gammelt eller har færre end 6.000 km på tælletavlen. Calculatoren markerer dette, så du ved, en anden momsbehandling kan gælde.
Dækker calculatoren NOVA-indsendelse?
Nej. Calculatoren estimerer kun skat- og toldkulomkostninger. Du skal separat indsende en NOVA-erklæring til HMRC inden for 14 dage efter køretøjets ankomst til UK.
Kan jeg bruge dette til en klassisk JDM-bil over 30 år gammel?
Ja. Angiv auktionsprisen og forsendelse som normalt. Bemærk, at meget gamle køretøjer kan have yderligere MOT-fritag-overvejelser og forskellig forsikringsbehandling, men told- og momsberegningen er den samme.